плюсуйте дальше… Они делают на дураках деньги, а нормальные люди с деньгами купят беренд, сядут на харлей и не глядя на серых прохожих повезут красивых телок в кабак.

Поздравляю мотак классный, хотя все новые литры едут почти ноздря в ноздрю, у бэхи приемущество в виде систем-помошников достаточное сильное — особенно для города полезное. Тоже себе хотел СРР, но побоялся отсутствия официального сервиса в ближайщих 1000км. А там компьютер очень много знает и если ему не сказать что масло менялось тогда-то, то он может потом обидеться.

И еще на болтах шатуна видна заводская запрессовка (вмятины — чтобы шатун не раскрутился) как планируете их «воссоздать»

А как готовили колено? На сколько мне известно у мотаков, нет ремонтных деталей и вкладыши рассчитаны на почти (или совсем) новое колено\постель\шатун. По крайней мере у спортов так.

Я вот думаю если бы ремесленники покупали более качественный шлем, более именитых марок и не вмешиваясь в конструкцию родной скорлупы добавляли сверху скорлупу хищника — было бы намного веселее и безопаснее, да и лишние 250-300гр веса гламурным перцам не помешали бы.

Этот шлем чтобы стоять у мотоцикла рядом а не ездить на нем. Углеродное волокно спекается в вакууме и при определенной t. А то что там в несколько слоев склеили смолой… Я бы такой шлем и бесплатно на голову не одел. Внутрянка от говношлема за 3т.р., притом внешняя скорлупа и внутрення должна быть рассчитана на удар в комплексе а тут солянка (лижбы на голову налазила) Ремешки на заклепках насквозь шлема?.. Не дай бог упасть в этом шлеме и удариться головой. ИМХО Только школота без мозгов будет в таком катать