Автор указал «эквивалент», 6 вольт — догадка, ибо по симптомам очень похоже, тока достаточно, силовой литиевый аккум не может так просесть, что 3 банки не дадут 100А (при 90А каждая), это либо ну просто писец какое дерьмище, либо вольтаж банок сильно преувеличен, вот и думается, что там не 12, а 7.2 (в среднем 6) вольт, потому как при таком напряжении мот как раз и будет вяло-вяло крутить.
Из опыта.

я только сейчас увидел, как указали товарищи выше, у Вас параллель, это увеличение тока, но не напряжения, я так понимаю, по току норм, а напряжение было 6 вольт, потому и не получилось, по поводу экспертизы могу подсказать контору, лично напишу заключение, если конечно интересно

судя по комментариям выше, пусковой ток стартера сабжа должен составлять около 150А, 1 бат даёт только 90, соединив их последовательно, Вы увеличили напряжение, а не ток, он так и остался 90А, зато напряжение стало 18 вольт, Вам требуется 4 бата для уверенного пуска, 2 и 2, 2 последовательно, 2 параллельно, для того, что бы сначала удвоить напряжение до 12 вольт, а затем удвоить токоотдачу сборки, ибо увеличением одного напряжения проблему с вялым стартером не решить, если токоотдача не соответствует норме

батареи были соединены последовательно (плюс-минус-плюс), при этом растёт напряжение, для того что бы увеличить ток, нужно было соединить параллельно (все минусы отдельно, плюсы отдельно), тогда бы ток составил 90х3, но напряжение на уровне одной банки — 6 вольт.

знаю и чугунова, и жену его (в девичестве недвижаева) лично, ничего хорошего сказать не могу, цензурного тоже

светофора той стороны не видно, он мог и сглючить, бывает разное, поэтому разумнее пропустить всех кто выехал и выезжает, даже на красный, ну или перефразируя высказывание про пешеходов — «Мотоциклист, умирая под колёсами нарушителя помни — ты был прав»

а то что ТС, которое завершает проезд перекрёстка нужно пропускать независимо от сигнала светофора он походу не знает