Недавно на мойке встретился с BMW S1000XR, года 18-19. Полный фарш. Есть почти всё, что возможно впихнуть в мотоцикл. Просвети меня, какая будет разница между его владельцем и мной, если в нас въедет шальной водила на какой-нибудь Камри? Подсказка: никакой.
Всё, что ты подразумеваешь — помощники при вождении, которые создаются для того, чтобы свести к нулю человеческий фактор водителя. Даже если я еду в поганых жигулях, то я защищен больше, чем ты, будь у тебя хоть какой мотоцикл.

«Из-за них страдают остальные» — вообще не понял, к чему это.

Причем тут пост, если я уже не раз попытался тебе разъяснить в комментариях?
Еще раз, лично для тебя: речь о непредвиденных ситуация. Каких именно — не имеет значения. Для примера я привел ситуацию с поворотом.

Ты вырываешь слова/фразы из контекста и на их основе делаешь замечания, и, что ещё хуже, ждешь пояснений. Ищешь в тексте зацепку и хочешь, чтобы я крутился вокруг неё вместе с тобой.
Выше ты не раз намекаешь мне на отсутствие навыков вождения, которых у меня не было больше 5-и лет назад (надеюсь, что хотя бы это из текста ты понял, и не думаешь, что я ничего не поменялось с момента покупки 600-ки), говоришь о том, что лично ты осторожен и понимаешь, где и как ехать. Повторяю вопрос: зачем тебе АБС, если тебе экстренно тормозить не придется?
Можешь не отвечать. Катайся так, как нравится. Но главное, заканчивай язвить и становись добрее. Я здесь для того, чтобы с кем-то ругаться.

Ты либо придуриваешься, либо действительно не понимаешь, что я хотел сказать

Про АБС. Если ты такой опытный и осторожный и ничто вокруг тебе не страшно, то зачем тебе АБС, если ситуация с блокировкой колеса тебе не грозит?

Об инфантилизме. Нет. На тот момент это было именно то, чего я хотел. Хочу и сейчас, но в других условиях.

Фото с другом выложу позже, обязательно ;)
Мотоцикл на данный момент — Кава W800. О ней тоже подумываю как-нибудь написать…

Ветрозащита это не только о комфорте. Не говорю, что стриты не пуляют, но в сравнении с полноценными спортами они проигрывают на тех скоростях, ради которых и нужно покупать эти мотоциклы.
Я же сейчас только о себе. Если бы я сегодня брал что-то такое, то только нормальный суперспорт и только для трека. Что-то схожее с ним и для чего-то иного даже не рассматриваю. Есть масса других интересных мотоциклов.

Громкое заявление.
По теме:
— Какая из книг самая полезная?
— Любая из тысячи прочитанных.

Есть вероятность, что это тот случай :)

И да, тогда хотелось покруче и из безопасности на уме были только шлем и перчатки. Безопасность и мотоцикл лично для меня — слова, которые в современном мире рядом стоять не должны.
Всё приходит с опытом и пониманием того, чего хочешь от мотоцикла.

Надеюсь, из всех, касающихся мотоциклов? :)

Даже сейчас, имея желание все-таки купить спорта вторым-третьим мотоциклом, я бы не взял стрит, а выбрал нормальный спорт с ветрозащитой. Езда в черте города на байках подобной мощности мне уже не интересна. Давай, расскажи, как тебе едется на твоем Z1000 после 150 ;)
Это не повод для гордости, а результат моего понимания того, где я езжу. И да, могу допустить, что кого-то испугал резким появлением, не более того.

Да да, было что-то вроде того. Но я разместил данную историю, говоря о непредвиденных обстоятельствах, от нас независящих. В этом суть.
Завтра ты будешь заходить в слепой поворот, в который заходишь каждый день, а там водопровод перекладывают и яма на 5 метров вниз. Следовательно у тебя либо встречка (если это возможно), либо яма, либо, дай Бог, какой-то вариант с положительным исходом. Я не говорю, что подобное неизбежно. Я сейчас сам набрался опыта и практически все возможные критические ситуации могу предвидеть. Это к тому, что на дороге всякое бывает...
На байк с АБС-ом денег не было тогда. Точнее были, но не такой мотоцикл я хотел :)

Господа, предупреждение стоит первой строчкой. Я прекрасно понимал, что чего-то нового мотосообществу я не сообщу, потому дважды дал понять, что чтение, возможно, не для вас.

Исключительно она, графомания. Манит, потому и дебютировал в написании. Комментировать везде и всюду я мастер, а вот что-то своё, увы, опыта нет.

Я захотел мотоцикл. Я посмотрел много обучающих видео. Получил ВУ. И да, я тогда купил ОСОЗНАННО супер-спорт (с доками). ОСОЗНАННО, чтобы ездить достаточно динамично. Когда это было, ГАВ скорее всего, за камерой стоял молча...
P.S. Ни разу за 4.5 года из-за меня никто не пострадал и ни разу аварийной ситуации для других мной создано не было.

Ни на что не претендую. Исключительно личный опыт и желание почитать об опыте других.

Скорее всего стоило езду заменить на «владение». Под «не только в России» подразумевалось, что, возможно, где-то ситуация схожая.
Моя первая статья, учту. Ничего конкретного донести не хотел, только общий, естественно личный, взгляд.
Если вы о Дэвиде Л.Хаффе — учту.

С учетом моего тогдашнего стажа и состояния (усталость после двенадцатичасового рабочего дня и бани у друга) тот участок для меня стал критичным. Это сейчас я уже могу оценить, что резина была дубовой а волнение излишним.

На премии не претендую. А вам советую научиться читать с пониманием того, когда использовать скорочтение. Иной причины для ваших неверных умозаключений я не вижу.