Во даёшь написал то как — спасибо! А где же фотки мотоцикла уже так сказать в твоём тюнинге? Передние поворотники кстати эти установил?


Смотрю я на 2007 год и вижу тот же 2009 только с изменённым дизайном и другим двигателем, а так ходовая вижу тоже самое.

Будешь ехать в сторону Крыма — не пролетай мимо Херсона! Скушаем по чебуреку, поговорим о том о сём :)

через мои прочувствуешь, у меня сабик 190 ват, но то такое дело я услышал не мощь а тональность, вижу звук более звонкий и сухой

слабенько, у Игоря более басовитей, а по тональности напоминает звук дудки футбольных болельщиков

Спасибо за скриптик, там собственно проблема в чём. Есть многоуровневые древовидные комментарии и отсечка при достижении дерева скажем в 9 ответов. Т.е. по истечении 9-ти ответов все последующие комментарии выстраивает в столбик, т.к. их поле будет продолжать уменьшатся, пока не сожмётся в вытянутую колбасу. При большом разрешении монитора этого не ощутить, а вот при 1024х768 целая катастрофа, поэтому была установлена оптимальная константа в 9 ответов.

Если есть каике-то предложения или еще чего, с удовольствием готов выслушать в скайпе, ник bikepost

ну как сказать, знаю конечно про такой сайт

спасибо!

ага )

познакомь нас :)

а на аватарке твой р1? по моему это с красивых фоток с Польши

ты забыл, что у нас адекватный коллектив

пятничная ветка флуда, а что мне нравиться! Можно внести в традицию, если с грамотной подачи, например как сегодня :)

а чё в жж

еще круче :) скоро узнаешь :)

да ну как сказать, колеблюсь между трёмя вариантами :) очень сложный выбор :)

да я понял. У меня сейчас тоже интересная делема, скоро пост напишу, попрошу народного совета ;)

нету его, на кортошке он :)

ну как бы я так для сравнения. Сначала будешь в шоке, даже голова болеть будет, потом пофигу, т.к. на скорости звук уходит назад :)

гыгы разьве 80 это громко? :)
на литре стоковый вроде от 90 )

так а нах на дальняк ставить сток если в тюненом есть заглушка? )

в прямотоке есть как плюсы так и минусы:
плюсы: тебя хорошо слышно, значит твоя безопасность. Двигателю легче дышать, значит небольшой прирост мощности. Прямоток легче, значит уменьшение веса твоего ТС.

минусы: из-за громкого звука окружающих это раздражает. Из-за громкого звука от твоих дальних поездок у тебя будет греметь голова. Из-за громкого звука в колонне тебя проклянут и поставят ехать последним.

Если минусы тебя не смущают, ты не ездишь на дальняк, ты не ездишь в колонне, тебе пофиг на окружающих пешеходов и водятлов — ставь.

А чтобы понять нужен он тебе или нет, переделай для нечала стоковый глушитель и покатайся, а затем уже принимай решение о влождении денег в фирменный глушитель :)

Ну как-то так :)