Есть Акрапович, но у этой системы трубы выпуска длинные, пойдут до хвост (и зачем?, когда сегодня там место для саквояжей).
Есть Йошимура — банка вроде на штатные трубы, подешевле, но вопрос тот же…
Доброго дня! Выхлоп по звуку — скорее шелест, слышится только при езде по левой обочине МКАД (отражается от отбойника), басок пробился после 10000 км..., и мысли по замене иногда приходят (собственно, тут даже не денежный вопрос), но:
— выплох на мото — это не выхлоп на авто, здесь мощность двигателя связана напрямую, будет громче — да, но будет ли лучше, вопрос?
— все-таки с уровнем шума надо разбираться, это регламентируется;
— и третье, главное, — не лезь в отлаженный механизм и не будет проблем!
(такой выхлоп проектировали конструкторы, учли большое количество факторов)
Удачи и отличного настроя!
До ушей...! Читал на БП пост с темой «Как вы на них ездите?», человек не поехал, не получил фан, не открылось. Подумалось тогда, просто выбрал не свой мотоцикл — ни по ритму, ни по отклику.
Признаться — дело случайное, но коник как-будто для меня делали, иной верхом песни в горлу ору, а мотор подпевает (жена вообще-то намекает, что мозговеды меня заждались… :-), а подождут — нема часу).
Одно но, верное правило — наездник всегда должен быть сильнее..., иначе дружбы не выйдет.
Ясно, почитаю… Раскрас юбилейный, присутствуют наклеечки — 60-я годовщина, со дня чего — виноват, не уточнил… Вообще, мотоциклами они занялись в 1955 году — предполагаю, 60-лет марке.
С приходом весны, когда буслики возвращаются домой, всех литвинов тянет к истокам, корням и родным людям, приеду помолится на родные могилки… В пераые же теплые выходные пойду — Менск-Гародня-Вильня..., пиши — встретимся!
Не буду упираться, мануал пишет — что в случае необдимости регулировки, обратитесь к дилеру..., визуально не помню, весной гляну, может и есть момент регулировки. На хранение поставил.
Спасибо за совет!
И отлично..., к такой фарбе уже прикипел, другого не надо…
По этой ли причине или нет, но уступают очень часто… — считаю, что много хороших людей!
Но цвет, правда, заметный…
Удачи на дорогах!
Улыбаюсь до ушей..!!! Было сюрпризом, в нижней части фары выштамповка с отверстием для проводов для установки в паз (гнездо), без хруста фара ни при каких не наклоняется… вот так!!!
Сначала пробовал — не понимал, а когда ветровик ставил — разобрал саму фару, потом снял с креплений и тоже удивился...!!!
Скромность понятна, но ты запустил червячка сомнений, на Африку ведь поглядывал, а теперь прям ST1200 не дает покоя…
Уже мы с тобой говорили, что может на базе семерки возможно появиться турында, но такой Боливар не вывезет двоих.
Взаимно, спасибо за отклик! Про гроши — молчу, Ямаха — вообще хреново организует продажи в России, мнение мое и трех дилеров с коими успел пообщаться…
И еще, я не мог взять в толк:
— в Германии такой мотоцикл стоит около 9000 ойро (примерно 640 т.руб.), у нас рекомендованная — 745 тр, значит даже с нынешним курсом рубль-евро, мы переплачиваем 1400 евро, а что же было, когда курс был 42-43???? В жизнь не поверю, что разница в таможенной пошлине и стоимости доставки.
Просто кто-то продает слишком дорого…
Как это Tracer? Почитав тебя (ничего, что на ты?), осознал, что Super Tenere — альтернативы нет, неделю изучаю материал, жена уже благосклоннее к вероятному мотопутешествию, и тут такой вираж… Кардан и определенный внедорожный (не бездорожный, конечно) потенциал…
Не, полюбить — так королеву!
Эх, вот ведь тоже, хотел звук побасовитее…, но помню золотое правило танкиста: не лезь в отлаженный механизм!
Ставил на учет, хлопцев на мотоциклах было с десяток..., первый вопрос инспектора каждому — выхлоп штатный? Не разбирался, но, похоже, по шуму есть ограничения…
Есть Йошимура — банка вроде на штатные трубы, подешевле, но вопрос тот же…
— выплох на мото — это не выхлоп на авто, здесь мощность двигателя связана напрямую, будет громче — да, но будет ли лучше, вопрос?
— все-таки с уровнем шума надо разбираться, это регламентируется;
— и третье, главное, — не лезь в отлаженный механизм и не будет проблем!
(такой выхлоп проектировали конструкторы, учли большое количество факторов)
Удачи и отличного настроя!
Признаться — дело случайное, но коник как-будто для меня делали, иной верхом песни в горлу ору, а мотор подпевает (жена вообще-то намекает, что мозговеды меня заждались… :-), а подождут — нема часу).
Одно но, верное правило — наездник всегда должен быть сильнее..., иначе дружбы не выйдет.
Спасибо за совет!
Есть интерес к кардану, охота спробовать…
По этой ли причине или нет, но уступают очень часто… — считаю, что много хороших людей!
Но цвет, правда, заметный…
Удачи на дорогах!
Сначала пробовал — не понимал, а когда ветровик ставил — разобрал саму фару, потом снял с креплений и тоже удивился...!!!
Уже мы с тобой говорили, что может на базе семерки возможно появиться турында, но такой Боливар не вывезет двоих.
И еще, я не мог взять в толк:
— в Германии такой мотоцикл стоит около 9000 ойро (примерно 640 т.руб.), у нас рекомендованная — 745 тр, значит даже с нынешним курсом рубль-евро, мы переплачиваем 1400 евро, а что же было, когда курс был 42-43???? В жизнь не поверю, что разница в таможенной пошлине и стоимости доставки.
Просто кто-то продает слишком дорого…
Не, полюбить — так королеву!
Ставил на учет, хлопцев на мотоциклах было с десяток..., первый вопрос инспектора каждому — выхлоп штатный? Не разбирался, но, похоже, по шуму есть ограничения…