У вас что у всех заело?)) По несколько раз отвечаете одним и тем же текстом)))))

Так мне вприницпепуляло и не сильно нужно. 110 — 120 по трасе груженный будет идти — отлично. Под груженым понимаю (палтку, спальник, кателок, и всякая мелочь типо ложок ножей и т.п.)

Что бы не повредить пластик можно же поставить клетку и т.п. вещи… так что то что пластик — это пох. Но выглядят оба не плохо… да и вроде говорят ездят тоже не плохо...))))

Мне вот кстати интересно, не разу не слышал про то что у мотоцикла в дороге случаеться проколо резины, как бывает у машин.

Почему?

P.S> Извините за нубский вопрос)))))

Жалко конечно, мне обзор понравился, особенно если учитывать то что там именно на техническую часть ориентировано… Я люблю копаться в компьютерном железе… думаю и в мотоцикле тоже буду… по крайне мере тюнинговать-буду факт… да и надо знать что где поменять… если что то не работает… самому узнать почему… так как не одному сервису не доверяю… знаю как там делается «ремонт»

Либо выфер либо ZZR400, считаешь плохим выбором?)

Ты случайно не знаешь, есть где нибудь сайты, где подобные обзоры мотоциклов собрано, а то на этом сайте уже все прочитал)

А за статью Огромное спасибо

Я минск решил не брать, тем более это всеравно не минск как таковой

M1insk R250, это не белорусскицй мотоцикл. А компании Megelli. В россии и СНГ будет по минском продаваться, в европе и америке: Megelli R250.
Поэтому мне кажеться глупо сравнивать совковские мински, и R250)

P.S> Без обид)

Красавец)

Приедишь — вместе пойдем.)) И еще кого нибудь из своих мото знакомых возьмешь)

Я в курсе как складывается цена техники (имею ввиду не только мотоциклы)
Благо занимался 2 года тюнингом и запчастями для автомобилей. Но имхо, такая цена перебор.
Ладно там 10к, ну 15 макс (хотя я даже понимаю, для такой кубатуру такая цена будет очень завышена, если конечно там не стоят запчасти которые есть в единственной экземпляре)

Но 35 это не просто перебор, а супер-мего-охренительный перебор

Спроси у друга на счет этой фирмы, буду очень благодарен.

Хотя я мотосалон представлял что, менеджер подойдет, будет уговаривать купить, советовать, заведет, дать посидеть и т.п. (Сравниваю с автосалоном)))), а здесь это го приницпе небыло. Спросили кубатуру, показали пару картинок мото которые едут, и сказали пройдиетсь посмотрите. Когда начал распрашивать отвечала не охотно. И сместа так и не встала, приходилось самому через весь салон к ней подходить.ю Когда я попросил посоветовать, сказал сами выбирайте, ни кто за вас не сможет выбрать. С одноц стороны праивльно, некчему придраться, а с другой…

Знаешь, при таком росте 120 еще более менее — у меня брат, 11 лет, 165 — 80 — 90 кг.)))

Так я и говорю честно, дистрофия называется. Даже справка где то есть.

Если познакомишь, будет большой +.
Скажи еще раз название ангарской фирмы. Ты кстаи сам когда приедишь?

Ты же как раз Иркутский. Что нибудь слышал плохого в адрес мотосалона «Драйв»?

В том то весь и смыл. Уже и задумался и подумал.
И уже реально пропадает желание брать что либо

в соседних городах тоже искал. Самое ближайшее владик. Но уменя кучу денег уйдет на поездку и перевозку. Как найти механика если из знакомых никогго нету?! Все по авто только.

Иркутск. в пределах 150, 180 с напрягом.

но у меня не сильно желаение покупать с пробегом по росии.