Проект продается, 60 000 USD [email protected]
0
AntonKatenev
Отрицания чего?
+1
AntonKatenev
И что, многих тесла обманула? :)

Не, ну если ты считаешь всех, кто принимает предзаказы, мошенниками — твое право. Оно как бы немного не бьется с реальностью, но тут уж у каждого свои тараканы.

Или ты всерьез полагаешь, что все это, чтобы собрать по соточке возвратных депозитов? :))
0
AntonKatenev
Ну потерпи немного, покажут через годик. Пока что есть время посудачить на эту тему :)))
0
AntonKatenev
Внутри монокока? :)) Интересная идея :))
0
AntonKatenev
Заказы собираются не на прототип, а на серийный автомобиль. Какой он будет — да хз, впрочем и сумма депозита смешная, и возвратная. Просто место в очереди, да и то не факт.

Сталь сама по себе ничего не значит, тоже мне новость, стальной кузов с несущей обшивкой. Но потребуется сделать сминаемые зоны, иначе по безопасности не пролезет, будет как с броневиками.
0
AntonKatenev
Я же говорю, это прототип, что толку комментировать безопасность прототипа, а уж тем более на уши по этому поводу вставать? Очевидно, что если что-то появится на дороге, это будет вполне безопасно, иначе просто не появится.

Про эти острые углы только ленивый не писал, сколько можно? Пусть с ними Маск и разбирается, видимо у него есть какой-то план на эту тему. А если нет — его проблемы. На прочность кузова мне тоже наплевать, мне вообще кажется что это троллинг рынка традиционных пикапов — там уже давно принято меряться именно прочностью, понятия не имею, зачем. Просто такая традиция. Тут оно же, доведенное до абсурда, подозреваю что специально. Отсюда и стекла. :))

Сам бы я такое купил, несмотря на дизайн, углы и сталь. Но с большим удовольствием купил бы что-то более обычного вида — очевидно что эта высокопрочная хрень мне нафиг не нужна. Но если она будет, то пусть будет, вреда тоже никакого.

Я не пойму, шума столько, как будто кто-то пострадал от каких-то там углов. Пока что от этих углов только курс акций пострадал, но это как бы не наши проблемы :)))
0
AntonKatenev
Маск плюет на безопасность… самому-то не смешно? :))) Ну блин, ты уже начал придумывать фигню, так не интересно :))
0
AntonKatenev
Спекуляции? Это собирание денег.
Эмм… странное определение. Более чем.

А признаки мошенничества в этом наверное только басманный суд может увидеть :)))

Макс выше правил? :)
Да нет, просто делает то, что давно пора бы уже сделать. И то, что в таких же прототипах давно показывали и BMW и Мерс, и многие другие. Но если требования все еще будут, конечно же серия будет с зеркалами. Не понимаю, где тут повод для скандала-то? :)) Это скорее повод отменить эти требования, они явно устарели.
0
AntonKatenev
Этому можно придумать множество названий, от исследования спроса до краудфандинга, или даже простоно ньюсмейкерства, но спекуляции-то при чем?

Не совсем обычная стратегия для авторынка, но раньше она никак не помешала, и вроде никого не расстроила.

Где тут повод для скандала, никак не пойму :))

P.S. Зеркал там нет, и не будет. Впрочем, это не единственная машина без зеркал — камеры уже давно придуманы и прекрасно работают. Если что, то даже на поездах обычного метро или МЦК зеркал тоже нет, и ничего.

Бампер тоже кстати необязательно, главное чтобы сертификацию прошло. Но вроде как это прототип, зачем ему сертификация? До серии еще много чего может измениться.
0
AntonKatenev
Чего? Ничего не понял :)))

Есть довольно четкое понятие спекуляции, но в толк не возьму — при чем тут Маск? :))

так говорил Мавроди :)
Даже Мавроди может цитировать первые страницы учебников :)))
0
AntonKatenev
Странно рассуждать о характере торговли, когда речь идет об акциях на бирже. Эта история в принципе спекулятивная, изначально, для любых типов бумаг :))

Бумаги теслы просто очень чувствительны к новостям, потому что продаются на хайпе. Оттого и волатильность.

Прости, а Маск-то чем спекулирует? Или мы по разному понимаем понятие спекуляции?
0
AntonKatenev
Акции тесла вообще-то очень волатильны, посмотри график хотя бы за год, и увидишь, что 6% для них — небольшая коррекция :)))
0
AntonKatenev
Да ничего особенного к ней больше на надо, можно просто подключить к микроконтроллеру. Для эксперимента можно собрать небольшую коробочку, из этого модуля, модуля с микроконтроллером, и питания. Закрепить ее на баке, и экспериментировать, например просто зажигая светодиод, в случае обнаружения заваливания. Если все будет нормально, вывести из нее сигнал на шасси, а саму коробку спрятать поглубже. Главное жестко закрепить, и потом откалибровать на вертикально стоящем мотоцикле, чтобы получить поправки на несоосность.

Советую в качестве контроллера, если его еще нет, взять что-то с возможностью беспроводной связи, типа esp32, для того чтобы можно было получать в реальном времени телеметрию, и смотреть, как оно себя ведет.

Например, возьми вот это:
www.aliexpress.com/item/33012243499.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.630c1b43ZM5xIi&algo_pvid=6940649b-ee65-47e7-98a8-1f5b45358d63&algo_expid=6940649b-ee65-47e7-98a8-1f5b45358d63-6&btsid=ba4be111-9d96-4504-9d3e-e625953b526c&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_55

К нему вот это:
www.aliexpress.com/item/33008916986.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.630c1b43ZM5xIi&algo_pvid=6940649b-ee65-47e7-98a8-1f5b45358d63&algo_expid=6940649b-ee65-47e7-98a8-1f5b45358d63-39&btsid=ba4be111-9d96-4504-9d3e-e625953b526c&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9,searchweb201603_55

На прототипной плате разместишь IMU, и все соберется в одну коробочку.
0
AntonKatenev
Да все в порядке с акциями теслы, они сейчас в районе исторических максимумов. С начала лета выросли чуть ли не вдвое. После презентации пикапа была небольшая коррекция, но она вполне понятна — рынок ожидал чего-то более классического, тем более что раньше тесла с дизайнами и форматами авто не особенно игралась.

Через месяц они соберут предзаказы, и скорее всего будет коррекция в обратную сторону.

Тем более что дизайн скорее всего сильно изменится, по мере продвижения к производству. Рамным он наверное не станет, но думаю что станет более обычным, иначе он и правда сертификации не пройдет.
0
AntonKatenev
Так на то и расчет. Тем более что около офиса есть хорошая зарядка.

Да пока это планы просто. Пикап вот очень понравился, а седан… хз.
0
AntonKatenev
Тесла пока подтянула некоторый вау-фактор, не больше
Тесла подтянула UE, причем очень сильно. Видимо, этого оказалось достаточно.
0
AntonKatenev
120-140 в день, примерно. 60 туда, 60 обратно, если никуда не заезжать. Что в этом такого? Просто дом в 35 км от МКАД. Час двадцать примерно, давно проверено. В выходные тоже обычно мотыляешься туда-сюда. Ну может не 50, но 40 будет скорее всего.

Летом я на мотике, но жена-то на машине.
0
AntonKatenev
На TTS.
0
AntonKatenev
Т.е. ты подтверждаешь, что гланвое конкурентное преимущество электричек — это политическое влияние? :))))
Не так давно именно это и было. Но появилась тесла, и стало совсем не так. Надеюсь, остальные подтянутся.

Если ты ездишь понемногу — то и большого пробега, скорее всего, не будет.
Ну как не будет… тысяч 50 в год будет точно, это только обязательных поездок. Уже повод задуматься. Конечно, это при условии зарядки дома в гараже, по ночному тарифу. Но к тому все и идет.
0
AntonKatenev
Да ну брось, ну кто там заставлял маска электрички делать… Но да, ДВС придется запрещать рано или поздно, это как бы не новость. Ничего страшного, кстати, не произойдет, может так получиться, что и не заметит никто. Посмотрим, что у норгов будет через пять лет.

Только прикол в том, что электрички пока не очень то и подходят для больших пробегов.
Не путай большие пробеги, и поездки на большие расстояния. Прекрасно теслы подходят для больших пробегов. Уже и миллионники появились.

Я вот сейчас всерьез рассматриваю покупку теслы, именно из-за увеличения дневных пробегов. При этом далеко ездить не собираюсь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна