Нет проблем заплатить. И дело не в сумме, она небольшая.
Ты понимаешь, это унизительно. В сорок лет, если ты идешь сдавать на «А», ты делаешь это для собственного удовольствия, для себя. Это хобби. Удовольствие. Это не категория «В», когда надо зарабатывать деньги за рулем, возить ребенка утром в садик или ездить на работу или по работе и «подстраховка» оправдана необходимостью. Хотя, я получал «В» для удовольствия и сдал сам с первого раза. Поэтому, принципиально хочется сдать для собственного «самоощущения». И построенная система «выкручивания рук» мягко говоря, бесит.
У меня тоже ощущение, что завалов и вымогательства в прямом смысле этого слова нет.
У нас в Питере вымогательство организовано так, что сдающий ставится в условия, когда он не может за разумное время выйти на пересдачу. Больше ничего не надо. Выше писали, что из группы 20 чел сдают 4 человека. Не потому, что валят, а потому, что волнуются, плохо готовятся и т.п. Это реальная статистика, которая подтверждается из многих источников. Если при такой объективной статистике сдающий не может попасть на пересдачу раньше, чем через 2 месяца — это вымогательство. У сдающего выбор — купить подстраховку и получить права сейчас или через два месяца с вероятностью 10%-20% сдать.
Ну и школа в принципе не заинтересована в том, чтобы процент сдающих был выше. Поэтому, неисправная техника, которую никто не чинит, поэтому, инструкторы не учат, поэтому покупается один мот для сдачи, а обучение проходит на других мотах.
Китаец появился в конце октября, я на него сел, когда пробег на приборке был километров двадцать. Он был на обкатке, с заводским маслом.
В гаи везут только один мот, который зарегистрирован для сдачи. Не видел школ, которые везли два. Как можно выбрать мот, на котором сдавать, если он один?
Я не говорю, что школа плохая. Все ребята, которые там работают, хорошие. Негатив только от директора. Я говорю, что сейчас в Питере созданы такие вот условия и их описываю. Полагаю, что условия одни для всех. Поэтому, для грамотного выбора нужно учитывать ряд факторов, которые не очевидны и которые в других отзывах не затронуты. Главное это: возможность частой пересдачи, возможность учиться на том, на чем будешь сдавать.
И я специально не называю школу, чтобы не было ощущения, что это чёрный пиар. Проблема не в конкретной школе.
У вас в Москве все иначе, намного более честно. Я сделал такой вывод, читая множество отчетов о сдаче в Москве и сравнивая с тем, что у нас. Публиковать название школы нет смысла. Это система. У нас в Питере только одно место приема экзамена — это Шоссе Революции 85. Нет другого ГИБДД.
У меня такой же шлем. Сейчас проверил, слуховой канал уха находится не напротив углублений под динамики в этом шлеме. Прежде, чем ставить гарнитуру, советую проверить соосность ушей и углублений. :) В отчетах об установке китайских гарнитур многие пишут, что на 120 км/ч уже не слышно. Мб дело в этом?
Привет Стас! Я тот самый человек, который у тебя его купил! :))
Читал разные посты, увидел фото мопедки, до удивоения похожего на мой, вчитался — ну точно!
Зеркала отвратительные, я их уже заменил, могу тебе подарить.
Сделал то, заменил масло в двигателе и редукторе, отрегулировал клапана, резину поставил, купил ремннь новый, поменяю весной. Учусь в мотошколе.
Еще почти не ездил, прав нет, стремно. :) Весной начну первый сезон. Хочу съездить на нем в Турцию. Понимаю всю абсурдность идеи, но сделать ничего не могу :))
Ты понимаешь, это унизительно. В сорок лет, если ты идешь сдавать на «А», ты делаешь это для собственного удовольствия, для себя. Это хобби. Удовольствие. Это не категория «В», когда надо зарабатывать деньги за рулем, возить ребенка утром в садик или ездить на работу или по работе и «подстраховка» оправдана необходимостью. Хотя, я получал «В» для удовольствия и сдал сам с первого раза. Поэтому, принципиально хочется сдать для собственного «самоощущения». И построенная система «выкручивания рук» мягко говоря, бесит.
У нас в Питере вымогательство организовано так, что сдающий ставится в условия, когда он не может за разумное время выйти на пересдачу. Больше ничего не надо. Выше писали, что из группы 20 чел сдают 4 человека. Не потому, что валят, а потому, что волнуются, плохо готовятся и т.п. Это реальная статистика, которая подтверждается из многих источников. Если при такой объективной статистике сдающий не может попасть на пересдачу раньше, чем через 2 месяца — это вымогательство. У сдающего выбор — купить подстраховку и получить права сейчас или через два месяца с вероятностью 10%-20% сдать.
Ну и школа в принципе не заинтересована в том, чтобы процент сдающих был выше. Поэтому, неисправная техника, которую никто не чинит, поэтому, инструкторы не учат, поэтому покупается один мот для сдачи, а обучение проходит на других мотах.
В гаи везут только один мот, который зарегистрирован для сдачи. Не видел школ, которые везли два. Как можно выбрать мот, на котором сдавать, если он один?
И я специально не называю школу, чтобы не было ощущения, что это чёрный пиар. Проблема не в конкретной школе.
Доки из школы забрал.
Остался нераскрытым вопрос — как она в сумерках и в ночное время? Наверняка, был опыт, расскажи?
Читал разные посты, увидел фото мопедки, до удивоения похожего на мой, вчитался — ну точно!
Зеркала отвратительные, я их уже заменил, могу тебе подарить.
Сделал то, заменил масло в двигателе и редукторе, отрегулировал клапана, резину поставил, купил ремннь новый, поменяю весной. Учусь в мотошколе.
Еще почти не ездил, прав нет, стремно. :) Весной начну первый сезон. Хочу съездить на нем в Турцию. Понимаю всю абсурдность идеи, но сделать ничего не могу :))