XDiavel и Rocket III едут лучше, но продажи это не улучшило

А разве это не напоминает появление V-Rod
он явился когда из подобных был только боливард от сузуки
Он был выродком так сказать среди харлеев, создан дизайн студией порше, имел водяное охлаждение, но он занял достойное место на рынке, и он… снять с производства, FXDR не зашели, вот ниша пуста, и приходит R18
«король умер, да здравствует король» вот так это выглядит
как это видит бмв — мы создали гуся и он создал тренд оффроад мотоциклов, мы создали гантелю и она стала символом словосочетания «гранд туризмо», сейчас мы вам покажем как создавать и продавать пачками круизёры)))

Три стадии опасного вождения все это проходят по у всех разная длительность периодов
1. Научился ездить (получил удостоверение) — аккуратная езда по правилам (иногда чрезчур) страх лишних перестроений, левых поворотов, резких манёвров
2. Имеет начальный опыт (обычно от двух-трёх лет и далее) — включается самоуверенность, появляется наглость, скорость и зачастую чувство вседозволенности. Самая опасная стадия, большинство аварий в этой категории (но не у всех есть те кто подходит успешно)
3. Опытный. Уверен в способностях предсказывать дорожную обстановку, уверен в своих навыках, которых на самом деле нет, а есть только привычки и зачастую плохие.
Артём Болт это вторая стадия
Заключение следствия тебе ничего не объяснит. Каждый поймёт его по своему
И одни уже сделали вывод — Артём исполнил хуйню и поплатился за это; другие будут ждать подтверждения роковой и неизбежной случайности; а третьи живут в другой сфере интересов

а толку то, в общем зачёте то всё равно ничего не даёт, лучше бы gmt94 вырвались, если бы не проблемы с мотоциклом. единственное только зачёт по брендам, тут ямахе в плюс