Якщо хочеш прокачати мопеда?1)Найди і заміни счеплення на легше і збалансоване(поваж кожну колодку — вага має бути однакова);2)Пружини зчеплення постав тугіші(пізніше реагують — динамічніший старт);3)Передню щоку варіатора можеш поставити «спортивну»(вона чуть більша — + макс швидкість і інакший кут — краще розганяється);4)Ремень тільки паверлінк + напастой китайці ставлять чуть коротший ніж треба(довший = + макс швидкість, Але не буде запасу на розтягнення).
Якщо компресія норм, до мотора не лізь, карба можеш також про100 почистити хімією(заміна або тюнінг веде до збільшення споживання палива, а толку мало).

костелы эпохи античности-)))))))))))))))))античность ето до н.е))))Львова не было тогда

Привет.Поздравляю с покупкой)).Имею такого же только 50ку (сомневаюсь в 50). Жыву также на западе))).Катаюсь уже 6 лет-пробег 6000.Из проблем ето фары(ты настроил дальний ближний?), пластик((, ну и подвеска.Все как ты и написал).Проблем с ним немного: лей бинзин(качественый), меняй масло(шо 1000 км) и фильтр(чисти).За 6 лет пару раз засорилса карбюранор(прочистил), недавно заклинил клапан(говорят из за бензина)-ето не проблема: сняли крышку, розжали, и дальше катаюсь)).Также была проблема с втулкой где бендикс(раздолбалась стала овальной, и когда ложыл скут чуть на бок был неприятный звук-шестерни терлись)-поменял на латуную и не знаю горя)).Пластик роздолбался под ногами(ето проблема всех кит. скутеров)-залепил автопластилином, также поламались некоторые защелки-поставил на стяжки))))).Совет -если хочеш дать жару и вообще всегда лей масло 60ку(40 плохо охлаждает мотор) и меняй на 3000км(хотя б)масло в редукторе.Удачи на дорогах!))))
P.S
я не шарю по російськи тому вибач за карявий текст, думаю ти поймеш зміст)))