ммм, не правда) На деле не сложно заметить, какая статья проплачена, а какая нет. Фирма, которая дает на тесты байки зачастую платят потом только за ремонт того, что им вернут))) Зато напишут, поблагодарят за предоставленный материал, вот и суть рекламы.
Почему-то не часто замечают в статьях критику в отношении того или иного… Думаешь для рекламы критика полезна?)
Статьи проплачены производителем как правило давно и действуют как реклама.
Honda очень уважаемая мной фирма. У меня авто — Honda. Проблемы с машиной только в качестве «тёрок» по выплатам со страховой. Достаточно не дешевый авто и фирма. Suzuki — не лидер в автостроении, но чемпион в мото.
К тому же замечу, что мало кому из опытных гонщиков удается реализовать потенциал 600-го мотора, + никакие дорожные условия… мощность нужна для маневрирования между непредсказуемыми черырехколесниками и для ухода из под удара а так сейчас к Москве подъезжаешь и уже начинаются тянучьки.
И по моим собственным тестам он похуже хонды! Я знаю что у тебя была такая сузука и конечно не обижайся, я всего лишь обьективен, люблю на практике убеждаться, но для начала и ее не то что-бы за глаза хватит да еще и привыкать придется.
Где-то в журнале Мото-драйв(журнал Украинский есть в электронном виде) был сравнительный тест про SuzukiGSXR600 и HondaCBR600RR так вот, сузик по многим позициям конкретно уступил хонде.
Да нет примеров… просто придумал кто-то, что хонда надежнее) я на джиксере езжу уже 2 года и все с надежностью в порядке, а выстреливает он лучше хонды и ямы))Самое главное, что он и останавливается лучше)))
Та особо учиться не надо — АБС тебе тормозной путь в 3 раза не сократит ведь. Просто внимательно ехать и дистанцию таки держать. А на мотоцикле АБС еще нужнее — меньше вероятность, что при экстренном торможении он у тебя как по маслу скользить начнет.
Спорт или Джиксер — обвес жалко царапать, а этого не миновать в Москве уж точно. Потому думаю Стрит. Либо делать либо сразу брать такой. Пока Джиксер — интересен своей массой на 8 кг легче ГСР — тоже результат.
Носится безбашенно — можно сжившись с конем. И то по прямой. Без перекрестков.
АБС — еще надо научиться пользоваться. На эта система машине меня раздражает, ибо спасибо — но успел вкатиться под «стрекот» АБС в др. авто. По асфальту. С Лужковской подливой против льда.
З.Ы.: конечно, люди же тоже разные)))
Почему-то не часто замечают в статьях критику в отношении того или иного… Думаешь для рекламы критика полезна?)
Honda очень уважаемая мной фирма. У меня авто — Honda. Проблемы с машиной только в качестве «тёрок» по выплатам со страховой. Достаточно не дешевый авто и фирма. Suzuki — не лидер в автостроении, но чемпион в мото.
Но в целом, в вопросе тестирования вообще чего-либо никак не получится остаться абсолютно объективным. А у каждого свои тараканы в голове...)))
Носится безбашенно — можно сжившись с конем. И то по прямой. Без перекрестков.
АБС — еще надо научиться пользоваться. На эта система машине меня раздражает, ибо спасибо — но успел вкатиться под «стрекот» АБС в др. авто. По асфальту. С Лужковской подливой против льда.