Мне тогда в аккурат было 4 года — я ходил в канареечном клетчатом пальтишке и цегейковой ушанке. А летом в сандалетах и шортах. Хотя потенциально (чисто теоретически) вполне мог бы такие себе купить.
Сашк, ну я ж говорю — цель опроса: понять структуру нашего сообщества (сколько начинающих, сколько опытных и как много «съевших собаку»). Для последней категории вообще не важен пробег — они наиболее грамотные «пользователи». А то, что я такими словами указал категории — ну отнесись с чувством юмора, суть ведь понятна. :)
А я с ним не знаком!:) С уверенностью могу сказать только то что он кастомайзер и все, больше я про него ни че не знаю:) Нет есть просто такие мотоциклисты которые больше мото-механики чем мотоциклисты, такие любители которым только дай что-нибудь покрутить в мотоцикле, не столько ездят сколько что то переберают и улучшайзингом занимаются, а если и ездят то только так чуть чуть по городу вечерком.
последняя опция для меня? :) там где даже километраж не указан.
Не очень понял фишку спать в гараже, да еще и «с мотоциклами всего района». Но выбрал последнее :)
Даже страшно подумать сколько я накатал… только на Африке более 90.000, но она у меня недавно, меньше трех лет.
Ну, сам определись куда себя плюсонуть :))).
Aquila, конечно же, не предел, но «мало» ее мне будет через пару тыщ пробега как минимум. А пока я только ездить учусь.
Та блин, сам ты пиписко-мер! :)))) Специально ж написал какова цель опросника! :D
Для информации — я во второй категории (у меня мото-пробега 400 км всего).
Вот это точно!:) Он и его Индиан заслуживает уважения. Да и вообще я все мотоциклы люблю, в независимости от производителя, года выпуска и его назначения. У моего соседа — деда лет 70, Днепр черный, всегда ухоженный как с конвеера только, наполированный и блистючий, и еще с такими тоненькими белыми полосочками по контуру крыльев, бака и коляски (ну думаю ты понял о чем я), ну дак вот как вижу этот мотоцикл все время любуюсь, вроде и ни чего особенного, а цепляет.
Я за этот сезон 13000 намотал на ёбыре в мск, при этом он месяц в ремонте стоял и сезон я закончил в середине сентября, так малявки этой мне уже ну не как не хватало…
У друга такой. Я уже не мечтаю — я езжу на Aquila. Более мощный мот хотеть перестал, после того, как понял, что и этот способен отжечь так, что я не управлюсь. Да и по весу он как раз «в золото» попал. Более мощные — намного тяжелее. По городу уже не комильфо будет, а этот — как раз!
:))) Ну, опросник призван выяснить суть — какая доля начинающих, какая райдеров с опытом, какая матерых ездоков.
Касательно механиков — не совсем верно. Вот Юрий Шифт для тебя механик или мотоциклист? А у нас хватает ребят, тоже очень высокого уровня работы с железом. Мне показалось, что ранг «Маэстро» для них как раз подходит больше всего. :)
Интересная градация.:) Пропасть между 3 и 6 тысячами ни чем не заполнена.
И про мото-маэстро еще смешно, это уже не байкер а какой то а мото-механик. Знаю одного такого, он с работы не домой идет а сразу в гараж.:) Правда он не по мотоциклам а по машинам больше.
Не очень понял фишку спать в гараже, да еще и «с мотоциклами всего района». Но выбрал последнее :)
Даже страшно подумать сколько я накатал… только на Африке более 90.000, но она у меня недавно, меньше трех лет.
Aquila, конечно же, не предел, но «мало» ее мне будет через пару тыщ пробега как минимум. А пока я только ездить учусь.
Для информации — я во второй категории (у меня мото-пробега 400 км всего).
Я за этот сезон 13000 намотал на ёбыре в мск, при этом он месяц в ремонте стоял и сезон я закончил в середине сентября, так малявки этой мне уже ну не как не хватало…
Касательно механиков — не совсем верно. Вот Юрий Шифт для тебя механик или мотоциклист? А у нас хватает ребят, тоже очень высокого уровня работы с железом. Мне показалось, что ранг «Маэстро» для них как раз подходит больше всего. :)
И про мото-маэстро еще смешно, это уже не байкер а какой то а мото-механик. Знаю одного такого, он с работы не домой идет а сразу в гараж.:) Правда он не по мотоциклам а по машинам больше.