В магазинах автозапчасти ленты багажные с зубастыми металлическими крокодилами на пружинках, затягиваешь багажную ленту, а зажим зубастый ее поджимает. Стоят копейки. Имеют недостаток в виде того, что то, что ты ими стягиваешь трясется на ходу и прослабляется натяжение. И со временем эти зажимы на пружинке разваливаются, а силюминовые крокодилы могут развалится на части. Но пристегивать пенку к крышке кофра — хватит, пенка в рулоне создает натяжение и подтягивать багажную ленту можно реже, чем если закрепить такой лентой сумку или запасные шины.
Всех этих недостатков лишены багажные ленты с резиновыми вставками, типа ROK STRAPS и их аналогов, там и стропа крепкая, и застежка-фастекс и натяжение постоянное создается. Но цена вопроса уже не копейки, как в первом варианте и придется поискать, где есть в наличии в раше.

У меня прошитый трейсер ГТ с кофрами максимально едет 200 кмч. Разница с 195 такая, что прям чувствуется ограничение, да?) А круиз это не ограничение скорости

Привет. Меня зовут Карой, я из Венгрии. Можешь ли ты написать мне больше об этой красной дороге номер 2 на Памире? И присылайте мне фотографии. Мне очень интересно. Спасибо. Мой электронный адрес: [email protected]

*поправка – возможно не «гвоздик», а «ушко»

Если хочется охранить стоковый вариант, можно просто сделать другую ножку. Инструмент, руки есть, помещение есть, только трубку подходящую найти.
Кстати, я на своей лапке, снизу пятака наделал сваркой точек выпуклых — гораздо стабильнее держит, не пытается соскользнуть по гладкой поверхности.

И спасибо за уточнение – запутал всех в звёздах – просто забыл сказать, что задние звёзды из-за колеса у меня от Honda CG125, а у него как раз на 42 — штатный варик ;)

Класс – выглядит как настоящее ретро! А как едет? :)

Вы правы, там «гвоздик» зацепа сильно мешает :)

Имеет, 195 км/ч. А круиз ограничен 108 км/ч. У меня как раз японский GT.

Трубы не было под рукой, к сож :) А ещё хотелось сохранить возможность вернуться к стоку, если проект не пойдёт по какой-то причине. Однако бросать это дело я не собираюсь. Всего планируется 10-11 выпусков. Может и решение для подставки найдётся более изящное в процессе.

Спасбо! Их вообще не будет – скрэмблер-эгоист должен получиться :)

Слышал про это, да – а из чего можно сделать эту пластину чтобы достаточно жестко было?

В точку! – будет тюнинг – до 150cc, уже прикупил комплект ;)

Трейсер для японского рынка не имеет ограничений по мощности

я тебя учить жить не собирался.

а можно мне получить ответ на вопрос, а не сообщение что я живу не правильно и надо делать по другому? :)
а вообще резинковый жгут не подходит тем что они не пролезают в петли ЗубрКейса :(
крючками зацепить можно, но если длина резинки избыточна то скомпенсировать это, протянув резинку дважды, не получится

чем плохи обычные резинки? всегда в натяжении, не расслабляются. пенка также прекрасно крепится на кофре мото сеткой. можно использовать ленты с застежка фастекс, предварительно отрегулировав длину. всё давно уже изобрели.

отвечу за автора. разрезать и сварить не так удобно, потмоу что место для разреза там — единственный участок блинной 1см, медлу местом крепления пружины и прутком за который ножка раскладывается. пилить можно только там, если в других местах — то требует больше работы по переносу (ушка или шпенька пружины).
но в целом поддерживаю, решение с подножкой не красивое. надеюсь временное.

подскажите, где купить такие ленты как в видео крепится пенка на верх кейса?
чтоб стяжка была не храповиком, а «самозажимная». а то не встречал таких в продаже.

Концовка веселая!