Понравился отчет, чуток поправить хочу.

4 день. Бейнеу — Бекет-Ата — Поиски урочища «Босжира»
Проснулись, умылись, собрались и агла дальше.

по казахски правильно будет писать алга :)

Мелкие завистники, ахаха)) Хорошо им нос утерли. Теперь будут втихую мечтать о мотоцикле, а не дразниться.
ЗЫ: Нам хотя-бы +5…

По дизайну больше подходят к стилю игры Портал.


Мотоцикл, ездящий только по прямой — это «пять». Дизайнер, выпускающий такой кал —
это диагноз. xD

Да ладно вам… он великолепен)))

Жалкое хрупкое человеческое тело))))

Плюсану пожалуй, тема нужная. По поводу превышения скорости — считаю её самой большой опасностью.

Понятно, что любые два мотоцикла разных производителей будут иметь хоть какие-нибудь отличия. Это само собой. Тем более когда они имеют разные конфигурации двигателя. Но я говорю не об этом. Я говорю, что какого-либо подавляющего преимущества ни одна из этих схем над другой не имеет — они конкурируют друг с другом на одном уровне. Из года в год лидеры разные — титул самого способного двигателя кочует между ними от одного к другому. Но, в целом, они примерно наравне.

Автор, а что за удлинитель одет от площадки до бокса камеры?

нерв не поврежден? почему только 50%?

О, я знаю твою боль))) Декабрь 2015

А ты видео смотрел? Там ДядяВаня объяснил что китайцы заднюю часть микросхемы, которая прижимается винтами к корпусу фары и передает нагрев на корпус, промазали термопастой не полностью, а только наполовину или как у меня — даже меньше, а значит нагрев у платы будет сильнее и она может накрыться быстрее. Я у себя на фарах всю заднюю часть промазал.
Термопасту можно купить хоть в ДНС-е, хоть в Лалибеле, хоть в старом Доме Быта на 2-м этаже в отделе радиодеталей, там даже дешевле. Стоит она где-то рублей 40 или 80, я беру марки КПТ-8.

это все очень здорово, особенно понравилось про централизацию масс у рядника по сравнению с v4, но я про сказал, что пример из мотоГП был некорректен, не более. отличаются они характеристиками, при чем заметно отличаются. в силу ли различий в конфигурации ЦПГ или каких-то других факторов — это уже дело десятое.

Просто класс!

V-твины, пусть даже с 200 дополнительными кубами успешно соревнуются с R4

Успешно соревнуются (но не побеждали в чемпионате уже много лет) они лишь в одном классе одного чемпионата и представлены там лишь одним производителем. Этот производитель на протяжении многих лет дует всем в уши о том, какие замечательные L-твины (и надо признать обращает многих в эту религию), но сам же в MotoGP использует V4. Потому что всем давно ясно, что 2 цилиндра не могут конкурировать с 4 в ШКМГ. Они хороши для эндуро, но на кольце сливают. Но, так как легенду о богоизбранности L2 нужно поддерживать (а то фанаты не поймут), упомянутый производитель продолжает свои попытки, выплакав себе дополнительные 200 кубов объема в литровом классе WSBK. В классе же 600 кубиков, где им разрешено использовать 750-кубовые моторы, они даже и пытаться прекратили и, более того, прекратили выпуск 750-кубовых мотоциклов. Одно время они перевели свой младший класс на 850 кубов, видимо рассчитывая себе выплакать допуск в Суперспорт с таким мотором, но не прокатило. И после этого младший класс увеличил объем до 899, а ныне до 959 (!) кубов. Наверное обидно было, когда более дешевые 600-кубовые 4-цилиндровые рисоварки были быстрее))) Надеюсь, чувства верующих не были оскорблены)))

я вот честно не понял зачем термопаста)

Хорошая история :-)

52-й геомакс — фигня. Ты 71-й попробуй, вот уж где жесть :)
На самом деле, все сильно зависит от резины. 71-й геомакс монтировал — проклял все, даже переднюю. Heidenau K60 Scout полегче даже 150-ю заднюю, главное боковину от обода оторвать. А Kenda Trakmaster хотя на некоторых форумах и считается сложномонтируемой — как нефиг делать. Про мягкие кроссовые шины вообще молчу, чуть ли не руками надеваются.

Вот и я пока разрабатывал изменений не было. Плюнул на это дело и она начала работать)))

У меня тоже сложный перелом был, правда в локтевом суставе. Долго не разрабатывался, я уж было сдался, а потом как то раз утром проснулся, пошел зубы чистить и понял что не надо шею наклонять чтобы щеткой в рот залезть:) Вот так вот вечером рука не сгибалась, а потом ни с того ни с сего в одночасье восстановилась. Так что все будет ОК!;)

Цитата из «Грамоты.ру»:
«В справочном бюро «Грамоты.ру» больше десятка вопросов, авторы которых интересуются, не узаконен ли уже вариант «с Москвы»? Нет, не узаконен и пока находится за рамками литературного языка. Никаких «с Москвы» и «с Ростова». Только «из».»