клёво! Так держать. И цвета приятные)

Полное восстановление до завода и никакого колхоза. (Исключение только скрытые доработки в виде чутка герметика, фиксатора резьбы, термоусадки) А так даже хомуты будут переделаны из вазовских (те что пыльники на ступицах стягивают) под заводские хомутики. И эксплуатация будет исключительно в демонстративных целях)

радует, что всё так есть люди понимающие это)

Это раньше когда ничего другого не было хотелось сделать так что бы лучше было. А теперь когда под пятой точкой есть нормальная техника можно взять что то, что и для души требуется. Барахло не барахло не нам судить. Сравнивать с япами нет никакго смысла. Надо всего лишь ценить что имеем.

мотоцикл будет восстановлен до заводского состояния. Не смотря на то что это «первая» тула, (бак из 2х частей) лепестковый клапан на ней уже установлен. С коробкой ничего мудрить не буду, т.к мотоцикл реставрируется не для сельских покатух, а именно в эстетическом плане. Про заднюю часть с 2мя колёсами Я наслышан, даже есть человек который хочет мне её продать в сборе за смешную сумму, но это под вопросом.

запчасти на двигатель найти не сложно, он же такой же как и на мураье. а вот со всем остальным беда((( но безвыходных ситуаций не бывает. об этом читай позже)

первый и последний, отчечественный)

нет, тут будет восстановление до заводского состояния)

это мотоцикл тула 5.951

делал всё вроде по инструкции, срань какая то…