Про малый вес я подумал после просмотра того видео, что Endless скинул — там дядька хвастался, что силы, действующие на коленвал очень хорошо сбалансированы, и поэтому картер можно делать очень легким. Для грузовика — да, не сильно актуально, но для мотоциклов(если кто-то все же решит поставить это чудо на мото) очень даже актуально.

Если сделать развал цилиндров не 180°, то он будет не так хорошо сбалансирован, придется усилить конструкцию, теряется преимущество малого веса.