тут как бы лучше попробовать то что хотите, конечно 100к стоит этого + байк будет свежее. но все же лучше попробовать!
vfrclub.ru отличный ресурс, рекомендую, если еще не знакомы.

АБС хорошая штука на байке + комбинированная система тормозов — чудная вещь, даже без АБС тормоза на 800 отличные, правда в повороте абс не спасает, инжектор есть инжектор )

почему, я уже 6 лет катаю VFR 800, отличный мотик, красивый, быстрый, что еще нужно :)) правда нет в нем уже шестереночного привода ГРМ, зачем то прикрутили VTEC, приятный пинок конечно, не спорю, но можно и без него, чуть в весе прибавил, зато рама и вилка стали значительно жёстче, а так все хорошо, надежность особо не пострадала )))

Был легендарный 24й выфер с уникальным движком, потом появились 36е слепленные с RVFок заточенных под эндуранс-гонки, которые можно назвать вершиной карьеры спорт-туреров нужны оба качества. Новаторские решения, один шестеренчатый привод ГРМ чего стоит! А дальше умер Соичиро Хонда и Хонда как фирма начала катиться по наклонной плоскости в сторону ширпотреба, что по машинам что по мотоциклам… © fanatic

Это же RC 36-2, мои поздравления! Желаю скорее вернуть все в исходное состояние!