Знаете, мой папа до семидесяти лет ездил на мотоцикле. Из всего экипа у него был только совковый шлем и очки. Мой дядька до тридцати семи ездил аналогично. Никто из них ни разу ничего не ломал. Да, у них не было ямах, сузук и кав, у них были явы и чизы, но даже те семьдесят км\ч, которые дает ява могут и скорее всего станут для семидесяти пяти процентов байкеров летальными. Не было у них ни черепах, ни мотобот. Вообще из защиты — один шлем и мозги. Последнее, на мой взгляд, главное. Я много раз видел покойников в прекрасном экипе, ведь я хирург в неотложке. У покойников было все — спина. локти, колени, комбезы, шлемы. Не было главного — мозгов. Если ты едешь со скоростью сто восемьдесят по городу, если любишь кататься на одном колесе, если ты любишь резко маневрировать, ты скоро окажешься в лучшем случае на столе хирурга, но скорее всего в морге. И не поможет тебе ни черепаха, ни мотоботы, ни кевларовые трусы, да хоть титановый презерватив одень — перелом шейного позвонка и всё, ты в книге памяти. В семидесяти пяти процентах нас спасает только наш ум. Нет, конечно в первую очередь Ангел — хранитель, но во вторую очередь именно ум. Мне 54 года, на байк мне разрешил залезть мой батя в тринадцать. Просто уходя на работу дал ключи и сказал куда ехать учиться кататься. Вот с тех пор и езжу. У меня есть автомобиль и не один, но где-то с марта по декабрь я как правило на байке. Мне приходилось класть байк пару раз на дуги, как то ночью, увидев в дальнем свете невгребенную яму, я «катапультировался» с байка. Но в основном руководствовался принципом " Не спеши ехать быстрее, чем летит твой Ангел-хранитель". Да, я откручиваю довольно часто. но только на знакомой и пустой дороге, контролируя обочины и примыкаюшие улицы. Всё остальное время — не больше 60 в городе и 100 за городом — ПДД писали не дураки. Как-то так. Надеюсь хоть кто-то понял, что я пытался донести до вас. Удачи на дорогах всем вам, а вашим Ангелам хранителям — хорошей реакции, могучей силы и ангельского терпения).