Даже не буду читать весь пост целиком, но даже зарегистрировался.
Мое мнение что твой инструктор полный *****. Освой и выжимай по максимуму эти 200 кубов чтобы дойти до самой грани а иногда, чтоб не сильно падать при переходе и за эту черту. Но резину надо сменить.
У меня было 2 стелса, на обоих туда и обратно доежал дважды до юга еще там и бился слегка.
Повышай кубатуру медленно не гонись за чужими мнениями и надсмешками. В каждой кубатуре нащупывай ту самую грань возможности технике и ездий на ее пределе. 400-600 не для новичка в первых сезонах, цена ошибки будет совершенно другая. Я с легкостью сяду на любой литр но знаю что буду в этот же день выкручивать движок в отсечку, у меня нет тормоза в голове. Это мое мнение, идти лесенкой это самое правильное.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
Мое мнение что твой инструктор полный *****. Освой и выжимай по максимуму эти 200 кубов чтобы дойти до самой грани а иногда, чтоб не сильно падать при переходе и за эту черту. Но резину надо сменить.
У меня было 2 стелса, на обоих туда и обратно доежал дважды до юга еще там и бился слегка.
Повышай кубатуру медленно не гонись за чужими мнениями и надсмешками. В каждой кубатуре нащупывай ту самую грань возможности технике и ездий на ее пределе. 400-600 не для новичка в первых сезонах, цена ошибки будет совершенно другая. Я с легкостью сяду на любой литр но знаю что буду в этот же день выкручивать движок в отсечку, у меня нет тормоза в голове. Это мое мнение, идти лесенкой это самое правильное.