Обслуживал по регламенту в сервисе официальном. Был, кстати, в Индии. Там баджаж вполне респектабельный мотоцикл. Все хвалят. Вот и я взял. ездил аккуратно, ни разу не клал, ничего вообще не предвещало этих приключений.

на боксере проехал 10т.км за полтора года. радовался когда купил, но опытные друзья говорили — через 10000 начнет сыпаться. не верил, но: чрез 9т.км. рассыпалось сцепленее (срезало клепку), я пришел к выводу что изначально было сцепление плохо отрегулировано.Это в дороге было, толка, блин, очень долго.Заменил, собрал, кстати, не дешево это все выходит, и не быстро. На китайцев запчасти есть в наличии почти везде, на баджаж — нет. На 9,5 снял голову — клапан почти прогорел и болтался в направляющей, направляющих втулок отдельно нет, купил голову в сборе (кстати — старая валяется, могу с ней расстаться). На 10т.км. рассыпался подшипник коленвала передний, и тоже в дороге, и тоже толкал. В общем, первые 9т.км. мот дарил только радость. Сейчас я его полностью перебрал, но ездить на нем уже не хочу.