Комментарии / Посты alxxsssar / БайкПост

Меня читают

Пробег

голосов: 3

alxxsssar

Алексей

5826-е место в рейтинге байкпостовцев

Последний раз был на сайте 1590 дней и 14 часов назад

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

5 ноября 2018 в 21:45

А я не люблю ставить безаппеляционные диагнозы и не люблю тех, кто такие диагнозы ставит. А в Вас я вижу вполне адекватного водителя, который совершает ошибки (а кто их не совершает по первости) но нормально их анализирует.

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

5 ноября 2018 в 21:43

В Балабаново не был, не знаю как там, но на той же новой риге 130-140 — это нормальная скорость потока на левой полосе. И на авто я 170 ездил по пустой Киевке. Но недолго, сбросил потом до 150. И кто я после этого?

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

5 ноября 2018 в 21:35

Не увидел что она гоняла весь сезон на пределе постоянно.

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

5 ноября 2018 в 21:34

А я вот не увидел такого постоянного восторга от скорости. Просто желание попробовать как это, попробовать пределы техники. Но это естественно для новичков.

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

2 ноября 2018 в 10:03

Опыт, опыт и еще раз опыт

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

1 ноября 2018 в 12:14

Спасибо за интересную беседу. я ушел.

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

1 ноября 2018 в 12:12

А почему не считала? Это ведь и есть «думать на дороге». И таких ситуаций где «думать» еще тысячи будут. Каждой из них через фуры учиться?

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

1 ноября 2018 в 12:10

так базовые знания получит, а применять и оттачивать конечно же сама будет. Просто раньше весны не сядет за руль же. За зиму так и покататься.

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

1 ноября 2018 в 11:59

Так тут и фишка в том что не просто кататься, а целенаправленно попросить друга, свата, брата поездить и пообъяснять. Меня учил батька ездить и он меня так катал и объяснял, что самое трудное на дороге не руль крутить и педали жать, а думать, причем быстро думать, анализировать и предугадывать ситуацию. Вот ей этому нужно учиться. Хороший водитель выкручивается из опасных ситуаций, отличный — в них не попадает.

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

1 ноября 2018 в 11:52

кто сказал про мот? на машине, чтобы опытный водитель объяснил, что типа вот смотри, знак сужения, или светофор на горизонте уже желтым моргает, значит скорее всего машина перед тобой будет тормозить, значит надо и самому притормаживать заранее и вот такое все. Я про такие вещи, которые и для машин применимы и для мотоциклов.

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

1 ноября 2018 в 11:47

давно хотел — недавно решился, погружаюсь в тему. Я с точки зрения автомобилиста сейчас советы даю.

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

1 ноября 2018 в 11:46

и если есть возможность с опытным водителем пассажиром по дорогам покататься, чтобы он показал что может быть на дорогах и неписаные правила объяснил

Первый недосезон. Эйфория, борзость и расплата (ч. 3) / Блог им. Cluaran 366

alxxsssar

1 ноября 2018 в 11:43

ничего, сейчас надо думать, представлять как надо делать, визуализировать, а с весны — ездить, ездить и ездить, опыт и автоматизм накатывать