Дьявол кроется в деталях.
Зачем стирать джинсы? Они всегда одинаково круто выглядят!

Не совсем понимаю, с чего Вы решили, что я Вам отвечу, что там портится и ржавеет. В посте не говорится что что-то будет ржаветь и портится…

В основном на мотоциклах трубы находятся не распиленными и установленными под углом:

На приведенном Вами фото видно, что обратных клапанов в глушителях не предусмотрено, поэтому при мойке с незакрытым выхлопом:
1) В выхлопную трубу могут попасть (но не обязательно) грязь и песок, что при частой мойке может привести к частичному (не уверен, что критичному — смотря сколько там грязи) уменьшению выходного сечения. Более критично, что песок и грязь будут действовать как губка и в выхлопной трубе будет постоянно болтаться среда с большим содержанием продуктов горения, возможно (опять таки возможно) вызывая местный перегрев.
2) При подаче воды и моющего средства (обычно щелочного) с помощью АВД в отсеках глушителя может скапливаться высокощелочная среда, которая при этом еще и будет постоянно оставаться при высоких температурах (некоторые умельцы специально «моют выхлоп внутри»).

Конечно же не факт что так всё и будет. Но если можно не гадать, а просто закрыть в течении, максимум 20 секунд, чем-нибудь выхлоп (не обязательно заглушками) и забыть о том, что что-то может пойти не так, то мне кажется, что тут и думать то нечего.

Заглушки удобны как многоразовый вариант для зимнего хранения мотоцикла, при этом стоят недорого (мои обошлись мне как два кофе на заправке). Уверен, что они есть у многих. И ставить и снимать их гораздо быстрее и удобнее, чем надевать пакет, перчатку, или презерватив — это про зимнее хранение.

Если его сбрызгивать из шланга или керхера, именно сбрызгивать, а не выливать полведра на двигатель и не пихать керхер как можно глубже к двигателю мотоцикла, то разницы не будет.
Вы часто въезжаете в лужи, которые заливают мотоцикл водой по уровень свечных колодцев?

На тонкой фольге гораздо быстрее можно увидеть вредное воздействие на алюминий. Посмотрите фото со сковородами в комментариях выше.

У нас в городе ДНС открылся месяц назад и баллончиков я там не видел)))больше магазинов в радиусе 100 км нет

«не полностью убитое ЛКП» и «ЛКП как новое» — мне кажется визуально будут отличаться.

То есть Вы всё таки делаете не совсем «покрыл шампунем, что-то дополнительно обработал губкой, смыл шампунь»?
Я тоже не особо понимаю фетиш с мойкой — если особой грязи не было, то мою раз в месяц. Если грязно — 1 минута на мойке, просто водой смахнуть большую грязь, пыль и насекомых. Что не отмылось — ждет конца месяца.

— Скажите, а как выглядит выхухоль?
— Я её никогда не видел, но точно знаю, что у нее большие крылья!

У меня провода можно нормально протереть только при снятии бака. Бак при мойке я не снимаю, а провода протираю когда фильтр воздушный меняю.

Состав отличный. Грязную машину отмывает на ура.

Ну как бы это бытовая химия для мытья посуды. Пищевой. Как бы далеко не щелочной шампунь для мойки техники. И моется не под высоким давлением, а просто ополаскивается в теплой воде. Раз в неделю в течение года. Думаю, что на автомойке средства посильнее чем бытовой фэйри.

Ну тогда точно долго)))

Вы так делаете при мойке?

Изменение геометрии металлов при сильно неравномерном остывании — в этом нет ничего «напалмового». В тексте про дождь и глубокие лужи нет ни слова, а в комментариях далее я написал, что проезд по лужам и езда в дождь отличается от выливания большого количества холодный воды на самые горячие части двигателя.

Вообще не понимаю — почему день то? Там работы на час после вечерних покатушек

Вот такое дно у алюминиевой сковороды, которую только ополаскивают:

А вот дно алюминиевой сковороды, которую моют в обычной посудомойке:

Обе сковороды были куплены одновременно.
Стальной круг (на втором фото начал отслаиваться) вплавлен в алюминиевую сковороду для возможности работать на индукционных плитах.

Почему Вам кажется, что это долго?

Зеленый двухкомпонентный для мытья грузовиков (так позиционируется производителем). Могу предположить, что на долго Вы пену на мотоцикле не оставляете. Ну и воск после мойки наносите — он тоже нейтральный.
Я так тоже мыл, правда не зеленым а розовым, и мотоцикл казался реально чистым, пока я его нормально не отмыл.
Многие наносят просто «какой-то шампунь на мойке» и только смывают его водой. Ради интереса попробуйте разбавить свой шампунь в пропорции как Вы обычно моете мотоцикл и нанесите на кусок фольги размером А4.

Вы часто мотоцикл перекрашиваете?

Попробуйте его отмыть щелочным шампунем, потом обработать ручным и покрыть гидрофобом (например SONAX Netshield, стоит 1400 рублей — хватит лет на пять, если не больше, регулярной мойки). Потратить 150 рублей и минут 30 от силы. И пачкаться он будет дольше, горааааздо дольше, чем полчаса.