Возможно ты и прав, возможно нужно было дать ему поехать дальше и пусть он рубанет еще кого-то на дороге, но уже с более печальным исходом… надеюсь не кого-то из моих друзей…
Извини, я полагал, что мотоцикл нужен в городе именно для того, чтоб проезжать между машин. Любишь тошнить в заднем зеркале у камаза, дожидаясь камня и пыли в лицо, твое право, но не нужно говорить про мою адекватность. У тебя было 7 секунд видео, на котором я за все время медленно перестроился 2 раз с включенным поворотником (да, не поверишь, я из тех кто ими пользуется) и проехал между 3-мя машинами. Единственное, что я не сделал, это не ушел резко в левую полосу под полевалки (неверное опасаясь заноса колеса на мокрой дороге) или может не оттормозился на мокрой дороге, увидев, что мерс тошнит справа дожидаясь меня. А ты видимо из тех великих, которые способны дать оценку всему происходящему за доли секунд и поставить диагноз «рака мозга» прислонив руку к монитору.
И да — скорость потока из-за полевалок 30-40, моя 70-80, под конец на сухом под 90. Не знаком с понятием «широкий угол» камеры гоупро- могу скинуть ссылочку для ознакомления с оптическим эффектом.
Для нажатия на клаксон требуется убрать руку с тормоза. Услышав тихий бип-бип (если это реально конечно внутри машины с музыкой) у водилы уйдет еще секунды 2 понять что это байк.
Это из-за широкого угла гоупро скорость кажется высокой. Если бы я не рыкнул с 80% вероятностью он бы перестроился в мой ряд не заметив меня вообще, в его ряду была полевалка, а я был в мертвой зоне. Я всегда исхожу из того, что нужно быть заметным на дороге — звук и свет мои друзья.
Так дело в том, что он смотрел на меня когда совершал маневр, он это делал специально — даже посмеялся. Да и мои фары трудно не увидеть ночью (фото в приложении). А уходить некуда было, там полевалки были… конечно можно было от тормозить. А все что дальше, это уже просто адреналин ударил в мозг.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
И да — скорость потока из-за полевалок 30-40, моя 70-80, под конец на сухом под 90. Не знаком с понятием «широкий угол» камеры гоупро- могу скинуть ссылочку для ознакомления с оптическим эффектом.
Так дело в том, что он смотрел на меня когда совершал маневр, он это делал специально — даже посмеялся. Да и мои фары трудно не увидеть ночью (фото в приложении). А уходить некуда было, там полевалки были… конечно можно было от тормозить. А все что дальше, это уже просто адреналин ударил в мозг.