А вот вопрос про туда где нужны прививки. Я когда собрался в Африку, поверьте, найти попутчиков было крайне не легко. Поездка сложная, затратная и занимает много времени, нужно успеть подготовить массу документов и тд. И я скажу, что 99% отказались. Причем кто-то сказал, что не готов по времени или финансам, а кто-то просто отмолчался. Поэтому и приходится искать варианты с незнакомыми людьми

За выходные не притрешься, все начинает происходить примерно после 4-5 дней пути, когда накапливается усталость, появляется раздражение, желание отдохнуть и не поехать рано и тд и тп

Да, именно так и есть :)

В моем случае езджу с малознакомыми людьми, которые потом становятся отличными друзьями и попутчиками, поэтому и обсуждаем до выезда вроде бы элементарные вещи.

Здравый смысл это хорошо, но у всех он на разном уровне :))

Старший должен на мой взгляд быть, даже если маршрут для всех новый. Все таки кто-то должен стимулировать остальных к определенным действиям. Быт в дальней поездке это целая наука :)) Вот к примеру мы когда ездили по Каракорумскому шоссе, то надо было быть на границе Пакистана и Китая 8 мая в 14:00, ну максимум на час опоздать можно. А это около 7000 км от дома. В противном случае прощаешься с деньгами за оплату транзита через Китай, да еще и вернуться обратно не можешь, так как виз нет на обратный путь. И тут надо и тайминг соблюдать и ночевки и адаптацию к высоте не забывать, все таки переход на 5000 м и т.д. И если всем дать волю, то шанс опоздать процентов 80%. Так как один из участников в первый день уже начал подавать тревожные сигналы

Я не умею писать ботов :(((

50 человек это наверное очень сложно :)))

Это все таки больше для длительных поездок, особенно в отдаленные места. Где просто так нельзя уехать от всех из разных соображений, в том числе и безопасности, наличия общего имущества и тд.

Старший нужен хотя бы для того, что выезжать вовремя и успевать в намеченное место :)) Если не будет человека, который будет контролировать процесс, то выезд может например быть на четыре часа позже и это только один из примеров

Увы не все друзья мотоциклисты и не каждый может поехать тогда, когда можете вы. И даже хороший друг может испортить поездку если он не до конца понимает некоторые моменты в пути. Проходил такие варианты. Поэтому увеличиваем количество друзей путешествиями. Оплаченный гид это другая история.

Здесь можно спорить бесконечно :))) Везде есть свои плюсы и минусы. Успешное путешествие на мой взгляд это когда все вернулись домой довольные и на позитиве :)) Но соглашусь, что я стараюсь не ездить более чем 4 мотоцикла

Спасибо!

Обязательно кто-то должен платить? Разве нельзя взять себе в компанию новичка? Меня самого так же взяли когда-то к себе и как говорится приютюли абсолютно незнакомые люди. И мы отлично сгоняли в Магадан. И я буду делать точно так же. И я не считаю, что это какой-то головняк. И тем более есть много начинающих путешественников и им тоже надо начинать и делать это можно так же в групповой поездке с более опытными людьми и хотя бы не наступать на одни и те же грабли :))

4 мотоцикла вполне нормально, ну естественно при правильной дистанции. А вот уже более 4-х начинаются сложности и сильно увеличивается время в пути, на заправках и тд

Я в такие ездил, бывало удачно, бывало не очень. Во всяком случае я считаю чем больше новых знакомств, тем лучше

Это уже какой-то замкнутый круг :))

И потом вспоминать через какое-то время, как все было :))

Изучу, спасибо, актуально. Мы обычно телеграм используем, хештег ставим и пишем на что и кто тратит

Именно для этого и написал! Удачи в путешествиях и попутчиках!