нет, Вася не хочет ставить на учет, а просто снять. Т.к. Вася хочет продать мот, который он недавно купил, и лишнее деньги за ОСАГО он платить не хочет.

Нет, с 1го января, бывший хозяин может не снимать с учета мот. Так что Вася оформил у нотариуса договор купле-продажи. Там ему сказали, что теперь он может поехать в ГАИ и внести изменения в ПТС, а так же без смены номеров изменить регистрационную карту ТС (или как там она называется, розовая такая)

Спасибо большое. Все пишут что очень странно, что перья погнулись. Я уже сам засомневался, пойду вечером проверю. Вдруг нижнюю траверсу повело, а перья в порядке…

Спасибо, сегодня прям удивительно много народа поздравило, и не только по интернету. Очень приятно

Спасибо большое, обязательно буду.

может быть им безумно повезло, откуда Вы знаете? =)))

к сожалению, нету у меня реальных мотодрузей.

ну и заканчивая аналогию. Могу вам сказать, что человек, имеющий 1й взрослый и попавший в сильное речное течение, имеет меньше шансов, чем обычный паренек, плавающий в этой речке 2 года. Это факт )

Я уже понял, что мое падение перед светофором Вас очень насмешило, можете больше не акцентировать на этом мое внимание.
Повторюсь, к сожалению, у меня нет возможности обучения по Вашей методике. Опять же по мокрому грунту я не буду тормозить передним тормозом, и не могу понять как бы мне эти навыки помогли. То что они в целом понять мотоцикл помогают, я с Вами не спорю.
Я буду постепенно вкатываться в наши дороги, от этого мне не уйти.

с инструктором обязательно позанимаюсь

полностью согласен.
В этот день, признаюсь, ездил не так. Просто закончилась недельная эпопея с моей выхлопной системой, я полностью переварил выпускной коллектор, травить перестало, и мот сразу «поехал». Поэтому откручивал больше чем надо было.

Я не спорю с Вами, по поводу причин моего подения. Тут я с вами соглашусь, все предельно ясно.
Я с Вами не согласен в том, что каждому нужно советовать то, что советуете Вы. Лично у меня нет никакой возможности сидеть дома вечерами с бубном у окна и вызывать дождь, потом ехать за город (непонятно пока как, ведь на дорогу мне нельзя) и убивать себя и свой мот, пока я не научусь ездить. Я себе байк покупал не для того, чтобы проходить повороты в дрифте, тормозить в стоппи, или уезжать от всех на заднем колесе. Мне нужен аппарат, чтобы ездить на работу и с работы каждый день. Я еще не разу не выезжал на «покатушки», и вообще не знаю, нужны ли они мне. Мне не нужно лишнее внимание, мне нужно удобство.

Я считаю нецелесообразным советовать человеку, который хочет научиться плавать в речке около своей дачи, сначала идти в бассейн, и пока он не сдаст на 1й взрослый баттерфляем, не соваться в реку.

я просто зимой реально хотел ее вообще заменить. Поставить траверсы и перья от Мультистрады. Там шова первертыш 43мм, с таким же вылетом 150мм. Народ уже так делал. Цена вопроса 27 тыс. Цена новых перьев ТДМа от 7000 (комплект), столько же прогрессивные пружины. Вот думаю

Угу, а водителям сначала пройти курс раллийного вождения, постичь все тонкости управляемого заноса, а только потом на дороги общего пользования.

Ну бояться я, наверно, не буду. Но вот вождению уделю внимание. Буду ездить так, чтобы экстренно тормозить не надо было. Держать дистанцию, сбрасывать перед светофорами, даже если зеленый, притормаживать даже перед пустыми пешеходными переходами. Как то так…

Смысл один и тот же. Стоило все привести в порядок, потом выезжать

Не исключаю ( теперь даже хз, править или новые перья купить…

Я не так понял тогда.

И тебе спасибо. Колени заживут, денег мне не надо, лишь бы люди вокруг хорошие были. А вилки это да, могли бы быть и покрепче =))))

спасибо большое, очень приятно =)