Мой мопед не сильно внедорожен… Пока только загородные трассы и межгород)

Еще ближайшие города не все проведаны, так что есть еще, куда до осени скататься)

Не, за кишками, как бы тоже можно поездку организовать, если задаться целью. Очень оригинальное мероприятие получится, думаю хД

Я, возможно, слишком дремучий человек, но для меня шишки всегда имели единственное значение…

55к новая была, 2013 г.в.

*тахометр)

Приборка — спидометр, хахометр, одометр. На цифровом дисплее передача, заряд аккума, уровень топлива(часов нет, а жаль). Все стандартные индикационные лампочки (нейтраль, свет, поворотники) так же присутствуют

Ну в смысле да, сзади барабан, спереди диск, я еще и туплю в придачу

Могу сфоткать, как он стоит под окном возле работы))

Я чайник, потому не очень представляю, что эти фотки могут сказать грамотному человеку)) Я могу по ним сказать, что у мота есть руль, фара, два колеса и двигатель. И дисковый тормоз сзади)

Да я и не фотал его особо, потому что) Что там фоткать…

Да у нас тоже ирбисы и патроны занимают 90% китайского мото-рынка) Я про такого производителя до покупки тоже не слышал. Но продавец в салоне уж очень его нахваливал) По докризисным ценам всего в 55к обошелся)

В заголовке же написано, Senke SK 150-6 от Regulmoto :)

На ебрике я учился в автошколе. Возможно он лучше, я не буду спорить) Весной, когда закупался, ебриков у нас в городе, к сожалению не было.
Но в качестве учебного мотоцикла/городского транспорта меня и этот китаец полностью устраивает) На него бы коробку с передаточными числами в сторону максималки (мощности у него хватает, а вот со скоростью беда, это факт), цены бы ему не было.

Чукча не писатель, чукча читатель… :(
Даж не знаю, о чем еще рассказать можно… ТТХ есть в интернетах, ключевые моменты, которые почерпнул из пользования — указал.