Да, кстати, Викторыч не всех трет. Вот тут и про сломанные рамы и про другие дела, но сплошной конструктив. geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=5188&p=143226&sid=14ac9bab8cc5bc57beb36dea2cb97fbb#p143226
Ничего не стерто. Есть проблема — есть решение. Гут. А посты типа «Кетай масдай, форевер Хонда!» Кому они нужны?

Уход читать как ух! Сорри, Т9…

Уход ты! Кто бы мог подумать, что за проезд по дорогам платят на почте! Но ни на въезде с границы Болгарии, ни на мосту через Босфор, почты как-то не было. На въезде на Е80 с D100 тоже нет никого. Видимо, надо искать в городах. Спасибо, буду знать теперь. Еще собираюсь посетить Турцию. Но, на границе на выезде никаких проблем не было. Видимо их система не очень оперативна. А может все как обычно: платит только тот, кто хочет.

Такое… Как я писал в первой части, выбор Геона для большого дальняка был продиктован именно надежностью стрит-мотоцикла этой марки. >34000 за 3 сезона (по сути 2,5 т.к. мот был куплен в октябре). Да и на профильном ресурсе таких ужосов я не встречал. Видимо, Вам крупно не повезло именно с Вашим мотом.

Да не помню случая, чтобы что-то открутилось в дороге. Чаще в обслуживании выкручиваешь, а вкрутить уже нельзя. Метчик в руки и СНГ-овский болт решает. Ну не так часто, как лампочки.

Спасибо за внимание к посту и существенные дополнения. На западе и юге как раз не был. Очень хочется попасть в Каппадокию. Ну о грузинских водителях тоже мнение сложилось ;-)читайте как до Грузии доедем…

Спасибо на добром слове :-)

Сорри, перечитал отчет, нигде не увидел фразы «турки примерные водители». Я писал, что мне понравилось, как водят турки. За всю поездку видели 1 аварию, видимо водитель уснул на автобане и въехал в отбойник. В Стамбуле аварий вообще не видели. Я не говорю, что их нет — мы не видели. Видимо Ваш пробег был больше дней по Турции. А еще есть такая штука: мы своими мыслями можем притягивать (или избегать) события. Может оттого мне понравилось, что я попал на одну волну с турками и от этого слился с потоком? В любом случае — мое мнение такое сложилось…

Не особые проблемы Geon NAC 350EFI были такие:
1. Заменил сальник коленвала, где-то тысяч через 15. Масло не уходило, но сопливел, паршивец. Не красивою
2. Чистил инжектор и поставил топливный фильтр — ну это проблемы скорее нашего бензина.
3. Лампочки накаливания в поворотниках — заменил штук 10. Сейчас на Geon GrandTour поворотники светодиодные — не нарадуюсь.
4. Китайские пластилиновые болты — проблема, я думаю, всех китайцев.

Вот и все. Даже колодки стоковые за 34000 износ 2/3.

В Тбилиси только надевали. Слайды будут :-)