не настолько долго владел мотом, только ТО делал — свечи, фильтры как обычно не больше недели

на Булеваре перед радиатором стоит пластиковая решетка, этого достаточно
пробки? — не слышал =)
о радиаторе вспоминал исключительно когда слышал
"- сколько жрет, сколько прет, а это что, радиатор?"

в одно лицо с родным ветровиком и баулом, без боковых кофров комфортно шел 140 и максималку за 180 переваливал, но это свежый 2009 года с пробегом меньше двадцатки и средний расход 5 литров

1. с обслуживанием халява, достаточно только бак снять, желательно не заправляться накануне, если есть напарник, то пофиг
клапана кстати регулируются гайками, тоже очень просто(если руки дойдут выложу пост с фотками)
2. по городу никаких проблем, за город с плюсодинкой не ездил
по седлу мне комфортно, но точно знаю что народ меняет на еще более огромное, особенно если с подругой далеко ехать
3. не очень понял о чем речь — за раз 250-300, потом заправка, если холодно то меньше, в день обычно около 900, быстрее не интересно — все сливается

1150R для корявых дорог не очень — клиренс маленький
не знаю как обычно, мне хотелось опозит и теперь я знаю разницу с Vтвином и периодически ностальгию по Буле

у меня с фотками не очень, разберусь и начну выкладывать потихоньку