Пост — ерунда. Да, стопарь нужен, что бы в ночи авто тебя могло замечать. Думаю, что водители авто просто не всегда смотрят на стоп-сигнал автомобиля\тем более мотоцикла днём и ориентируются сближением ТС. Грузовик...
Торможение мотоцикла меньше, чем у авто, ибо пятен контакта как минимум в 2 раза меньше (у грузовиков сзади вообще парные стоят), малый вес и кросс резина так же увеличивают торможение. Начнёт грузовик тормозить — ты в блин. Перестраиваться — ты в блин. Ибо ты находишься в мёртвой зоне и тебя он совершенно не видит.
Правило таково — держись от больших собратьев подальше.
Поворотники… Показывайте руками. Поверьте, это намного заметнее, чем мигающая точка на жопе мотака.
Вес… на это так же влияет вес и опыт наездника, при том сильно.