Я сомневаюсь что регистратор хорошо выполнит функцию дополнительного «зеркало заднего вида». А вот если оставить мот перед торговым центром например и уйти за покупками то можно остаться без регистратора (привлечет внимание вандалов).
Да. можно выбрать режимы отображения.
1 Передняя камера
2 Задняя камера
3 Передняя + задняя каждая на полэкрана.
4 Передняя на весь экран + задняя в уголке.
Вообще не привык делать чтото только потому что многие говорят, всегда включаю мозг и если считаю доводы убедительными то делаю. Если ктонибудь мне объяснит смысл ее наличия там не просто абстрактно а чтобы было убедительно то тутже начну мазать всю цепь. Вот про резинки (чтобы не рассыхались) звучит убедительно а остальное дольше проживет чистенькое/гладенькое без абразива.
Мое мнение — нечего смазке делать под роликом. Если смазка липкая туда прилипнет песок если не липкая значит сотрется за три оборота и смысла в ней больше не будет. Ролик не крутится под нагрузкой он только совершает небольшое движение при входе в звезду когда еще нагрузки на нем нет.
Я тщательно отмываю цепь керосином и капаю по капельке трансмиссионки только на резинки. Единственное по неопытности (у меня первый сезон) побаиваюсь за ржавчину (появится или нет). У когонибудь ржавели современные цепи при таком способе смазки?
1 Передняя камера
2 Задняя камера
3 Передняя + задняя каждая на полэкрана.
4 Передняя на весь экран + задняя в уголке.
Я тщательно отмываю цепь керосином и капаю по капельке трансмиссионки только на резинки. Единственное по неопытности (у меня первый сезон) побаиваюсь за ржавчину (появится или нет). У когонибудь ржавели современные цепи при таком способе смазки?