Похоже на то, одинаковые же.
Она, конечно не панацея, 180 на Бориспольском я разгонял в позе коршуна в свое время, но в Германии 130-140 без встречного ветра вполне комфортно было.

Спасибо :)
Ну, начало у меня было вполне себе ничего. Вплоть до вечера первого дня, а после конца — сжим остался, конечно, но представление о возможностях гораздо лучше, и, по сути, все, кроме снега — вполне преодолимо. Опять же, вчера решил сгонять в горы, тут недалеко, до перевала не доехал, уперся в нормально покрытый снегом участок, но до этого пару раз по три-пять метров проезжал. Ничего, жить можно. Подготовиться только надо :)

Вот не зря я его до сих пор не поставил, не зря!
Сколько на фотки Миднайтов со стеклами смотрел — столько плевался. Так что да =)

Спасибо :-)

О, это да. Сейчас прикидывал маршрут выходного дня до Люцерна — замаялся ставить ему точки, чтобы не уводил на хайвей.
Спасибо, пригодится в рассчетах :-)
Хотя, помнится мне, как я Звезду в харьковский эндуро-парк привез, что в старом карьере сделали ребята. Или по песку в Змиев, институт исследования ионосферы. Гм, или в Борки, по лесу, гравию и прочему. Но да, долго по гравию не покатаешься на ней :(

Думал о нем когда-то, но с года полтора назад задавила жаба, со словами «Лан, потом возьму». Плюс визуально не совсем радует, на самом деле, уж не знаю почему. Плюс, я пока не знаю куда пойдет поток воздуха, скажем, с такого ветровика, надо попробовать что ли у кого-то взять.
Ну и финалом, помнится мне, стою я на заправке в Италии, рядом чудак рассчитывается за кофе, а у него бейсболка на голове. И так мне эта надпись на бейсболке в душу запала: «Choppers. Cause if I wanted windshield and music, I would've taken my car!» :-D

Спасибо :)
Помогает, еще и как. В свое время спина уставала довольно основательно, вес все-таки. Решил поставить пассажирскую и водительскую. Крейсер подрос малость, усталость снизилась основательно, даже в городе. Джимханить поначалу было не слишком удобно, но привык, норм.
Заказывал на ебее, отсюда, если мне не изменяет память.
Или отсюда, первый поляки, второй британцы. Помню, что из Британии, но цена великовата, может подорожало.

Это да, спасибо. Зато теперь знаю, что я доеду практически в любом случае, практически куда угодно. Заснеженные регионы на Звезде исключаем :-)
Опыт да, опыта вагон получился, могу строить умную рожу и на посиделках в мотобаре рассказывать леденящие тело подробности, пока правда немного. Но обратный маршрут я уже прикинул, чтоб не тем же путем возвращаться — по югам. Должно быть теплее :)

Ага, а в день ноль я такой: «Не хочу ехать и в ночь, и в дождь одновременно, бла-бла-бла, начало сезона, бла-бла-бла». В итоге — вот :-D

Вот юг Германии я в принципе обкатал, хотя опять же, хочется взять отпуск, хоть это и проблемно сейчас, и укатить в те степи не по автобанам в легкой спешке, или страдая от дождя, а с чувством, толком, расстановкой. Да и катал я на машине, особо не сворачивая по сторонам, просто оглядываясь. Красиво там до безобразия, это факт.

Мимо Брно зря. Даже просто на час можно было заехать, а учитывая, что под задом мотоцикл, не авто, зарулить поближе к центру. Приятно там.

Я рассуждал просто — все равно еще поеду целенаправленно к брату, обязательно загляну. Да и страна мне нравится, так что в Чехии я явно не последний раз. Жалею, конечно, иногда, что катил немного поспешая, но делать было особо нечего.

Знал бы прикуп — жил бы в Сочи =)
А вообще, даже не подумал об этом, по Польше за весь маршрут получилось что-то около 300-350 км, ехал тупо по навигатору. Буду в следующий раз — попробую обязательно. Ибо было оччень скучно.

Навик — как страховка, даже на машине на относительно знакомых дорогах по Швейцарии-Германии я зачастую включаю. Плюс, видно сколько осталось, ну и так далее. Телефон на прикуривателе, электричества не жалко :-)
И да, дорога отличная, но вот именно момент Житомирской окружной запомнился подпрыгиваниями и парой ям (всего парой, что уже неплохо)) :-)
Киев-Чоп действительно одна из лучших. Большая часть Харьков-Днепр похожа, Харьков-Киев ничего, и Киев-Одесса, говорят неплоха ) но по последней я не катался, к сожалению.

Тут хорошо ) Если туристом, конечно. А жить… ну, фломастеры разные на вкус и цвет, может кому-то и нравится.
В Италии вообще славно, правда был только на машине. Пересекаю границу — и почти как домой попал, так же водят =) Сразу острый приступ ностальгии.

На них собственно и смотрел. Ну, скоро все равно ехать в Германию — там был один славный магазин в Аахене, как раз по пути. Буду копаться в их запасниках ) Спасибо!

Тогда буду копать дальше, спасибо за наводку. Мучался бы потом, писал еще холодных постов :-)

=) По большому счету, особо вопрос стиля не стоял и раньше — косуха просто очень удачно подвернулась. В остальном (борода, амортизатор любви, добродушный нрав и любовь к пиву) — я и так подхожу к Звезде на все сто.

А после этого дальняка, буквально на следующий день по приезду я уже начал шерстить интернет в поисках приличного дождевика и перчаток. На перчатки, помнится, видел здесь обзор. Held Touring, если мне не изменяет память.
Зимой проще, по крайней мере мне — бордическая куртка+флиска и/или свитер, трое штанов, бафф — и в любой снег, до -15...-20С на питбайках я выезжаю. Не слишком надолго, но все же. А тут как-то и не подумалось даже)

Упс, извиняюс-сс.
Действительно, привык =)
Катаю я вот на этой Yamaha Midnight Star XVS1300A:
Сейчас выглядит чуть по-другому, добавились кофры, во второй части будет пара фоток, не буду дублировать.

Касательно Braaap'a — это относительно новая программа, написана под iOS & Android нашим товарищем сотоварищи, простите за каламбур, бесплатна, где-то в аппсторе (гугломаркет вестимо тоже, но у меня айфон)). Ссылки кидать не буду, а то сочтут за рекламу ) Суть в двух словах: по нажатию кнопки старт показывает друзьям твое местоположение на данный момент.

Вторая часть в принципе готова, скоро вылетит сюда.