Сегодня с утра поехал в гараж для смены масла и фильтра, масло купил заранее, взял по совету Serzhant-BY на пробу миниралку LM 20w50 и фильтр K&N вместо hilfo.
Завел мотоцикл что бы прогреть, и если честно, мне показалось что осадка в смотровом окошке стало немного меньше чем было… ХЗ, теперь думаю может это какие то присадки которые должны были раствориться в ходе эксплуатации))) А я панику поднял зря??? Ну для успокоения самого себя решил все таки закончить начатое. Слил масло Repsol Sintetico 10W40, кстати оно достаточно быстро потемнело, я особо и поездить на нем не успел, км 50 максимум
В слитом масле ничего особого не разглядел. Насчет залитого LM 20w50 могу сказать что тишина работы двигателя действительно присутствует, передачи щелкаются мягко, нейтраль тоже без проблем. При работающем двигателе в смотровом окошке ничего постороннего не видно…
Получается что вопрос можно считать решенным, всем спасибо за коментарии, советы и рекомендаци. Всем удачи на дорогах и хорошего сезона))!!!

)))) Да я уж понял что чем дельше тем страшнее))) ок, промою миниралкой, спасибо!

Буду пробовать на выходных разбираться с этим вопросом, возможно солью это масло и посмотрю что в нем будет, может оно как раз и выступит в роли промывочного

Так и есть, страшного ничего нет, лишнее через сапун выдавит. Основной вопрос в частицах в масле. При чем помню когда шприцом высасывал через заливную горловину, первый шприц светлое масло было, потом трубку поглубже вставил и цвет высасоного масла уже был мутным, значит там в поддоне осадок есть.

300v даже не рассматривал, оно вроде как расчитано для спортов, а ZR-7 вроде как дорожник, но все равно спасибо, рассмотрю как вариант.

Вот и я на него смотрю,LM 20w50 но настроаживает что миниралка, хотя по всем допускам по мануалу оно подходит и комплекс присадок там вроле бы тоже современный, а как часто замену проводишь миниралки?

Вот и я про это же, причем на холосты при номальных 1000 оборотов не так слышно, а если понижаешь ниже на 900-800, прям отчетливо слышно становится, может натяжитель цепи, хз… Но цепь то у меня поцентру, а звук от правого цилиндра

Старый фильтр попробую располовинить, посмотрим что там можно увидеть. Насчет звука от многих слышал что зефиры и zr-7 не самые тихие моторы) А насчет масла, Максим, подскажи что за масло заливаешь 20w50, какая марка? И что льешь, полусинтетику?

Спасибо

Буду менять однозначно, а что можете посоветовать из масла? По мануалу API SE, SF или SG, а вязкость указана 10w40, 10w50, 20w40 или 20w50, на момент создания мануала а тем более движка (он из разработок конца 70 начала 80 годов) как таковой синтетики небыло, вот и думаю полусинтетику все же нужно лить, и вязкость 10w50, так как движок воздушник.
Вот сижу чешу репу второй день, на какое масло смотреть, кто Motule 5100 рекомендует, кто Eni Ride, а кто то Лукойл льет и не париться))

По мануалу чтобы добраться до сетки маслозаборника нужно снимать поддон картера ((

Об этом мы можем только догадываться)) мне кажется что просто сцепление было настроено под текущую вязкость и состочние мамла, а после замены на новое масло, вязкость соответственно ввросла и сцепление начало вести, но вот от куда такие частицы в масле, это не понятно… Думаю сливать именять масло, на полусинтетику, посмотрю как оно себя проявит.

После регулировки сцепу не ведет

Масло сливал, вернее высасывал шприцом через заливную горловину, сцепление отрегулировал, сейчас срабатывает как нужно и нейтраль ловится легко. Первая втыкается с небольшим стуком, но это как я понимаю в норме, с 1 на 2 и далее без звука.