Лучшее из того, чем владел. Вложил только в оптику и безопасность (крашпеды рамы, слайдера бака и хвоста, ограничители перьев). Мот нафарширован электроникой и довольно таки не зря. Не раз это спасало и на мокрой дороге, и при резком торможении, и при заносе в крутом наклоне. Квикшивтер, АБС, ЕБЦ, Трекшн, 3 режима работы двигателя, что может быть лучше? Легкий, маневренный, приятная посадка, узкий хват ног и широкий хват клипонов. Требует перестройки мышечной памяти после японцев и даже 848-го трактора.
Это уже не Дукати, это Ауди.