Racer Ranger, если ты о том, который полностью зеленый. Там еще и ирбис перекрашеный в черно-зеленый.

Спасибо за совет, будем смотреть)

Аморт умер на тысяче от прыжка, потом самоделка из нивовского, он проходил тысячу, на умершем нивовском наездил 4, а ураловский умер вчера в 40 от города — выбило пробку, на нем километров 300 наездил, еле доехал до дома. Только что купил нивовский масляный, на днях если будет время займусь.

Очень часто так и катаемся, сам удивляюсь как это происходит. Потом может напишу обзорный пост про ТТР

Это был первый опыт, дальше все просто приходило само, от небольших прыжков, скоростных прохождений поворотов, до дикого гряземеса. Хотель бы конечно пересеть на японца, китаец не любит больших нагрузок, особенно подвеска. А дорога, тут все довольно просто, город не большей, пробок почти нет, а по городу я уже 3 сезона откатал, более знакомая среда.

Кайо на порядок выше классом, модель ттр 12 более хардовая, нежели 13: легче, двигатель без балансира, короче.