У меня подобный девайс, только нонаме, по этому стоит дешевле, купил его на алиэкспрессе за 46 долларов www.aliexpress.com/item/High-quality-Two-way-motorcycle-alarm-system-with-2-LCD-remote-controller-with-one-vibrating-alert/800176885.html
Покупал у другого продавца, прислали с пассивной сиреной(должна быть активная), Китайцы вину признали и выслали бесплатно нормальную…
Я дожидаться не стал и купил маленькую сирену в авто магазине.
В комплекте была полная инструкция на английском языке и в конце схемы подключения к разным маркам Мото Yamaha, Honda и т.п.
Посмотрев схему и вызвонив концы, подключил как написано на бумажке, всё прекрасно заработало, не смотря на то что у меня мопед а схема для мото… Видимо японцы придерживаются одной цветовой гаммы в проводах мото электрики…
Установил на мопед Honda Lead
В общем пользуюсь уже второй сезон, полёт нормальный…
Только пришлось усовершенствовать схему, так как настроек времени включения стартера в сигнализации нет, а включается он на довольно долгий период, что в следствии приведёт к выходу из строя бендикса стартера… Так же отсутствует вход для концевого выключателя… На мото он может и не нужен, но на мопеде у меня есть подшлемник, там часто лежит что-то нужное, и ещё маленький бардачок спереди…
Время работы стартера развязал через нормально замкнутое реле, которое размыкается при появлении напряжения от генератора, (В цепь питания генератора при подключении нужно поставить диод и конденсатор 1000Мкф 25вольт).
А доп контакт организовал установкой реле нормально разомкнутый конткат в цепь контролья включения зажигания (Распаял прямо на плату у контроллера, так как другие внешние варианты не удовлетворяют требованиям работы), а управление реле кинул на +и-. Корпус у блока не большой но я раздвинул по углам провода и запихал все реле внутрь (Не пытайтесь повторить бе опыта ремонта РЭА...) так что ставьте реле снаружи и не парьтесь.
В итоге всё уже второй год работает без нареканий, пользуюсь одним брелком, второй просто лежит. Качество пластика и стекла брелка вполне удовлетворяет, без чехла всегда в кармане с ключами от квартиры и т.п. особых потёртостей на корпусе нет, стекло тоже в норме…
Так только на кнопке закрытия слезает не много покрытие… но это и понятно, на мопеде целыми днями и давлю на неё часто…
В целом за свои деньги достойный девайс.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
www.aliexpress.com/item/High-quality-Two-way-motorcycle-alarm-system-with-2-LCD-remote-controller-with-one-vibrating-alert/800176885.html
Покупал у другого продавца, прислали с пассивной сиреной(должна быть активная), Китайцы вину признали и выслали бесплатно нормальную…
Я дожидаться не стал и купил маленькую сирену в авто магазине.
В комплекте была полная инструкция на английском языке и в конце схемы подключения к разным маркам Мото Yamaha, Honda и т.п.
Посмотрев схему и вызвонив концы, подключил как написано на бумажке, всё прекрасно заработало, не смотря на то что у меня мопед а схема для мото… Видимо японцы придерживаются одной цветовой гаммы в проводах мото электрики…
Установил на мопед Honda Lead
В общем пользуюсь уже второй сезон, полёт нормальный…
Только пришлось усовершенствовать схему, так как настроек времени включения стартера в сигнализации нет, а включается он на довольно долгий период, что в следствии приведёт к выходу из строя бендикса стартера… Так же отсутствует вход для концевого выключателя… На мото он может и не нужен, но на мопеде у меня есть подшлемник, там часто лежит что-то нужное, и ещё маленький бардачок спереди…
Время работы стартера развязал через нормально замкнутое реле, которое размыкается при появлении напряжения от генератора, (В цепь питания генератора при подключении нужно поставить диод и конденсатор 1000Мкф 25вольт).
А доп контакт организовал установкой реле нормально разомкнутый конткат в цепь контролья включения зажигания (Распаял прямо на плату у контроллера, так как другие внешние варианты не удовлетворяют требованиям работы), а управление реле кинул на +и-. Корпус у блока не большой но я раздвинул по углам провода и запихал все реле внутрь (Не пытайтесь повторить бе опыта ремонта РЭА...) так что ставьте реле снаружи и не парьтесь.
В итоге всё уже второй год работает без нареканий, пользуюсь одним брелком, второй просто лежит. Качество пластика и стекла брелка вполне удовлетворяет, без чехла всегда в кармане с ключами от квартиры и т.п. особых потёртостей на корпусе нет, стекло тоже в норме…
Так только на кнопке закрытия слезает не много покрытие… но это и понятно, на мопеде целыми днями и давлю на неё часто…
В целом за свои деньги достойный девайс.