Александр Александрович Ясунас
Информация
- Дата рождения:
- 30 мая 1980
- Дата гибели:
- 11 октября 2021
- Возраст:
- 41 год
- Страна:
- Украина
- Город:
- Днепропетровск
- Класс мототехники:
- Круизер
- Производитель:
- Harley-Davidson
- Модель:
- FLHR Road King
- Год выпуска:
- 2017
ДТП произошло на набережной Днепра на одном из опаснейших поворотов. Александр входя в поворот зацепил подножкой асфальт, выпал из мотоцикла и ушел в опору отбойника. Мотоцикл уехал без него еще на сотню метров. Смерть наступила мгновенно… Это уже не первое смертельное мото ДТП на этом повороте.
Вечная память…
Вечная память…
Noizer- 12 октября 2021 в 0:51
Поскользнувшись на масляном пятне, или уворачиваясь от любой другой помехи, поймав воблинг либо скользяк, и когда будете лететь в эти стойки, будете вспоминать свои слова? Надеюсь что бы вы ни когда не попали в такую ситуацию, и чтобы потом такой же как вы, над вами не смеялся.
У нас стоят такие же отбойники — ни от кого из мотоциклистов и слова не слышал — о том что их нужно заменить, дескать они мешают в городе отжигать.
Напомню — скорость в городе у нас ограничена до 50км/ч.
Поймать воблинг на такой скорости? Что за конструкция мотоцикла должна быть?!
Уворачиваться от помехи — в основе лежит стратегия езды по ДОПам, в которой есть место адекватной скорости, адекватному расстоянию и т.д. — все это отлично помогает в основной массе избегать непонятных телодвижений.
Ну а если считать себя королями дороги, щемиться в любую щель, считать ДОП треком — то да. Тут все печально и помогут только гравийные ловушки и т.д.
Напомню — скорость в городе у нас ограничена до 50км/ч.
Поймать воблинг на такой скорости? Что за конструкция мотоцикла должна быть?!
Уворачиваться от помехи — в основе лежит стратегия езды по ДОПам, в которой есть место адекватной скорости, адекватному расстоянию и т.д. — все это отлично помогает в основной массе избегать непонятных телодвижений.
Ну а если считать себя королями дороги, щемиться в любую щель, считать ДОП треком — то да. Тут все печально и помогут только гравийные ловушки и т.д.
По видео видно — там 3-х полосная дорога.
Езжай мотоциклист по правому ряду — ведь слева страшный отбойник — как могло произойти, что он вдруг вывалился с мотоцикла и пролетел 3-и полосы и убился об отбойник?
Далее — «зацепился подножкой» — это так смертельно? Ни разу не слышал о таком. Народ постоянно скребет подножками на серпантинах — подножки то складываются и на них еще есть ограничительные болты с круглой головкой.
Далее — как можно на скорости в 50км/ч в пологом изгибе дороги зацепить подножкой за асфальт?
Если считать ДОП треком и наваливать там больше сотки…
Ну или опять же, ехать быстрее 50 и совершать агрессивные перестроения.
Чел не знал что круизеры/чепперы и т.д. имеют меньший угол наклона чем дорожники или спорты?
В итоге — да, виноваты стойки!
P.S. Не знаю где вы увидели смех — у меня лишь очередное не понимание как такое могло случиться — соблюдай человек ПДД. И не понятны выводы — что человек ехал аки ангел — предпринял все меры, дабы избежать подобного развития событий, но виноваты стойки.
Езжай мотоциклист по правому ряду — ведь слева страшный отбойник — как могло произойти, что он вдруг вывалился с мотоцикла и пролетел 3-и полосы и убился об отбойник?
Далее — «зацепился подножкой» — это так смертельно? Ни разу не слышал о таком. Народ постоянно скребет подножками на серпантинах — подножки то складываются и на них еще есть ограничительные болты с круглой головкой.
Далее — как можно на скорости в 50км/ч в пологом изгибе дороги зацепить подножкой за асфальт?
Если считать ДОП треком и наваливать там больше сотки…
Ну или опять же, ехать быстрее 50 и совершать агрессивные перестроения.
Чел не знал что круизеры/чепперы и т.д. имеют меньший угол наклона чем дорожники или спорты?
В итоге — да, виноваты стойки!
P.S. Не знаю где вы увидели смех — у меня лишь очередное не понимание как такое могло случиться — соблюдай человек ПДД. И не понятны выводы — что человек ехал аки ангел — предпринял все меры, дабы избежать подобного развития событий, но виноваты стойки.
Дело говоришь, надо ограждения шипами оснастить или лезвиями поперечными, останавливать будет лучше, а то от этих гладких машины бывают отлетают в сторону на других участников движения, страдают невинные люди, разве это правильно? Вылетел с дороги? Все, сам виноват, пригвоздись намертво, измельчись в пыль, все во имя безопасности!
О, чисто по-русски — из крайности в крайность. В городе у нас ограничение 50 км/ч — куда и что должно отлетать?
С другой стороны — возьмем дороги в Альпах — там зачастую вообще ни чего нет. Не справился с управление — остановился лишь где-то в долине, после того как скатился с горы. Хочется жить — нечего гонять по ДОП, как по треку.
Но нет, ехать медленно, это не про вас — все по максимуму. Ну а потом конечно отбойник виноват.
С другой стороны — возьмем дороги в Альпах — там зачастую вообще ни чего нет. Не справился с управление — остановился лишь где-то в долине, после того как скатился с горы. Хочется жить — нечего гонять по ДОП, как по треку.
Но нет, ехать медленно, это не про вас — все по максимуму. Ну а потом конечно отбойник виноват.
- rawmeathunte
- 16 октября 2021 в 9:12
- ↓
Одного не понимаю — нафига покупать ЭТО, если у тебя свербит до подножек закладывать?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (15)
свернуть / развернуть