Константин -- Максиков
Информация
- Дата рождения:
- 27 апреля 1982
- Дата гибели:
- 20 августа 2019
- Возраст:
- 37 лет
- Страна:
- Россия
- Город:
- Санкт-Петербург
- Класс мототехники:
- Спортивно-туристический
- Производитель:
- BMW
- Модель:
- S1000R
- Год выпуска:
- 2015
Из официальных источников:
Всеволожский район ЛО
По предварительной информации:
20/08/2019, около 20:28, 5 км + 100 м а/д СПб — Матокса,
водитель (м.,1979 г.р., стаж с 1999 года), управляя а/м Hyundai Creta, при совершении разворота с правой по ходу движения обочины, не предоставил преимущество в движении, и совершил столкновение с мотоциклом BMW (водитель — м.,1982 г.р., стаж с 2005 года)
В результате ДТП водитель мотоцикла скончался на месте.
По известной информации: стаж за рулем мотоцикла 9 лет.
Работала с Костей в много лет назад в одной фирме. Помню его очень хорошо, как вечного живчика-позитивчика. Очень светлый и хороший был парень. Светлая тебе память, Костя. Царствие небесное…
Всеволожский район ЛО
По предварительной информации:
20/08/2019, около 20:28, 5 км + 100 м а/д СПб — Матокса,
водитель (м.,1979 г.р., стаж с 1999 года), управляя а/м Hyundai Creta, при совершении разворота с правой по ходу движения обочины, не предоставил преимущество в движении, и совершил столкновение с мотоциклом BMW (водитель — м.,1982 г.р., стаж с 2005 года)
В результате ДТП водитель мотоцикла скончался на месте.
По известной информации: стаж за рулем мотоцикла 9 лет.
Работала с Костей в много лет назад в одной фирме. Помню его очень хорошо, как вечного живчика-позитивчика. Очень светлый и хороший был парень. Светлая тебе память, Костя. Царствие небесное…
sky_sonya- Света
- 21 августа 2019 в 11:25
вроде не похоже что прям летел…
а тут дорога прямая, не поверю что кто то меньше 90-100 там ездит
каждый раз когда читаю такие посты аж не по себе, ну как же так, парень на ракетчика не похож… моделирую на себя, ведь также мог бы там ехать и хз как бы оно все было
а тут дорога прямая, не поверю что кто то меньше 90-100 там ездит
каждый раз когда читаю такие посты аж не по себе, ну как же так, парень на ракетчика не похож… моделирую на себя, ведь также мог бы там ехать и хз как бы оно все было
в том-то и дело, что когда погибают, и можно найти хоть какую-то долю вины пострадавшего — мы себя успокаиваем, мол ну вот он ошибся, но я то ни-ни, значит со мной такого не случится. А когда вот так вот, просто случай, просто попался какой-то идиот за рулем авто, то становится страшно от осознания, что мы никак себя не можем обезопасить.
- Alexander321
- 22 августа 2019 в 15:51
- ↑
- ↓
на 90-100 ты так машину не вомнешь, т.к. успеешь начать тормозить и ударишь ее уже на 80 кмч, скажем.
У меня супруга в прошлом году так же попала, но, слава богу, на авто. Ехала себе прямо, по левой полосе из двух, тут от правого бордюра, без поворотника (и без мозгов, уж точно) гетц так же на разворот рванул, прямо в правый бок прилетел. Овца за рулем глазами хлопает, что-то блеет… Хрен знает, что у них в головах… Ну как,.лять, можно, не глядя в зеркало, не обернувшись разворачиваться? Ты же СТОИШЬ! Времени — полно! А если на пересечении траекторий окажется не мотоциклист, а камаз? На себя плевать, на других плевать… Таких сажать без снисхождения и жалости, и надолго. А лучше казнить. Забрал жизнь по собственной тупости — отдай свою, нечего тебе среди людей делать.
Константину — земля пухом…
Константину — земля пухом…
чушь от начала и до конца. Эти бараны и камаз не видят и поезд и трамвай. Нельзя увидеть, если ты не смотришь. У нас нет полноценного учреждения, которое бы подтверждало пригодность человека к управлению тс, что очень важно, несло бы ответственность. Полно людей, которые по психо-физическим свойствам не должны иметь права управлять тс.
- EiskiyKolhoznik
- 21 августа 2019 в 17:22
- ↓
У меня знакомый так в колонию поселения отправился.
Ехал на старом бусике, а перед ним дед на жигуле с обочины развернулся внезапно последний раз в своей жизни.
Следственный эксперимент показал вину знакомого, хотя по-человечески он и ехал не быстро, и маневра такого не ожидал.
Ехал на старом бусике, а перед ним дед на жигуле с обочины развернулся внезапно последний раз в своей жизни.
Следственный эксперимент показал вину знакомого, хотя по-человечески он и ехал не быстро, и маневра такого не ожидал.
- EiskiyKolhoznik
- 21 августа 2019 в 23:14
- ↑
- ↓
Не было тормозного пути как такового.
От неожиданности не успел затормозить. А согласно эксперименту, если бы не провтыкал, то успел бы. Других нарушений не было.
Все приняли во внимание, дали минимальный срок, но все равно в колонию отправили, т.к. дед на месте скончался.
От неожиданности не успел затормозить. А согласно эксперименту, если бы не провтыкал, то успел бы. Других нарушений не было.
Все приняли во внимание, дали минимальный срок, но все равно в колонию отправили, т.к. дед на месте скончался.
- EiskiyKolhoznik
- 22 августа 2019 в 11:22
- ↑
- ↓
Да что непонятного?
Должен был тормозить с момента наступления опасности, а он прозевал.
Думал, что дед просто трогается с обочины и пропускает его, а оказалось дед на разворот шел. Поэтому никто не тормозил даже, просто на ходу впечатал как раз в водительскую стойку, жигули по швам и разошлись. Дед помер. Суд. Колония.
Должен был тормозить с момента наступления опасности, а он прозевал.
Думал, что дед просто трогается с обочины и пропускает его, а оказалось дед на разворот шел. Поэтому никто не тормозил даже, просто на ходу впечатал как раз в водительскую стойку, жигули по швам и разошлись. Дед помер. Суд. Колония.
- Motorbeard
- 26 августа 2019 в 14:34
- ↑
- ↓
Т.е дед трогаясь от обочины не предоставил приоритет двигавшемуся прямо, а посадили вашего товарища? Любой адвокат бы раскатал обвинение, как нефиг делать.
Дед был на обочине, а движение там запрещено. Значит он трогался с обочины…
Дед был на обочине, а движение там запрещено. Значит он трогался с обочины…
- EiskiyKolhoznik
- 26 августа 2019 в 16:02
- ↑
- ↓
По нашим законам и сложившейся судебной практике, когда дед начал трогаться наперерез, надо было тормозить в пол. Это так теперь закон требует после резонансного ДТП с известным нашим футболистом. Типо приоритет в движении не дает права таранить никого. Спорная практика, очень много бугурта вокруг нее, очень многие водители не подозревают о таком положении вещей, но какой-то здравый смысл в этом есть.
Если ты не стал тормозить и при этом дед помер, то ты едешь в колонию.
Вся беда товарища была в том, что он не тормозил, т.к. провтыкал всю эту ситуацию, неспешно ехавши по своим делам.
Если ты не стал тормозить и при этом дед помер, то ты едешь в колонию.
Вся беда товарища была в том, что он не тормозил, т.к. провтыкал всю эту ситуацию, неспешно ехавши по своим делам.
- rawmeathunte
- 22 августа 2019 в 8:25
- ↓
Мы должны вырабатывать, как я это называю, «нюх на классику». То есть, коммонные аварийные ситуации, которым предшествуют весьма характерные признаки, к примеру, подозрительно одинокий заведённый автомобиль на обочине вне населенного пункта.
- Sergusster
- 22 августа 2019 в 13:04
- ↑
- ↓
Вот вывернутые в сторону дороги колеса это верный признак намерений водителя
- vovanstudio
- 28 августа 2019 в 17:09
- ↑
- ↓
плюсую. лучше как говориться перебздеть, но быть в целости и сохранности
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (28)
свернуть / развернуть