Ярослав .. Курица
Информация
- Дата рождения:
- 8 мая 1982
- Дата гибели:
- 9 марта 2019
- Возраст:
- 36 лет
- Страна:
- Украина
- Город:
- Тернополь
- Класс мототехники:
- Спортивно-туристический
- Производитель:
- Suzuki
- Модель:
- GSX1300R Hayabusa
- Год выпуска:
- 2006
Ужасное ДТП произошло на дороге возле села Чистилов Тернопольского района. По предварительным данным Ярослав пытался обогнать грузовик, который двигался в попутном направлении, но тот в последний момент совершил поворот налево. Ярослав въехал в топливный бак грузовика, в следствии чего произошло возгорание. Самого же Ярослава грузовик протащил еще несколько метров за собой. Погиб на месте ДТП
Горькая утрата, а ведь это только начало сезона…
Вечная память!
Горькая утрата, а ведь это только начало сезона…
Вечная память!
Noizer- 13 марта 2019 в 0:00
Нас не видят, надо ставить доп ходовые светодиодные огни, которые включать в светлое время, заметнее на порядок. Фару в солнечную погоду плохо заметно. Даже если на 10% будешь лучше заметен при равной скорости, то это тоже шанс. Сейчас налетят и устроят срач, что свои ходовые сунь в одно место, кому надо тот поймет.
- zvermashine
- 6 июня 2019 в 7:29
- ↑
- ↓
Меня видно — ширина 86 и на этой ширине ходовые огни, плюс 2 фары всегда включены.
- SnejniyBars
- 20 марта 2019 в 15:23
- ↑
- ↓
Очень редко видел больших, которые в последний момент совершают поворот. Ни чего не утверждаю, просто факт.
RIP
RIP
- VIETSURFER
- 26 марта 2019 в 7:49
- ↑
- ↓
Если есть поворот налево и скорость обгоняемого позволяет совершить манёвр, то обгон в таких ситуациях = рулетка. Когда она сработает — вопрос времени да и только. ФАКТ!
- Sacrificer
- 1 мая 2019 в 8:58
- ↑
- ↓
Это ИМХО был не большой, а сельский ЗиЛ-130, побитый жизнью, без габаритов поворотников стоп-сигналов и зеркал, управляемый дядей Ваней с фермы, на которую он и поворачивал уже 10 раз с утра.
Расскажи мне друг. А че толку от твоего света, если ты едешь в слепой зоне фуры?
Что бы быть заметным, надо ездить так, что бы тебя видели. И не оказываться там, где тебя быть не должно.
А если ты решил обогнать фуру из слепой зоны да еще на перекрестке, а она вдруг повернула… То вся твоя светотехника будет только разве, что красиво разлетаться по асфальту.
Что бы быть заметным, надо ездить так, что бы тебя видели. И не оказываться там, где тебя быть не должно.
А если ты решил обогнать фуру из слепой зоны да еще на перекрестке, а она вдруг повернула… То вся твоя светотехника будет только разве, что красиво разлетаться по асфальту.
Если произвести усилия и почитать обстоятельства ДТП, то вполне логично предположить, что именно в слепой зоне у фуровода он и оказался. Поэтому толку от наличия света в данном случае, ноль без палочки. Лучше не доп свет использовать, а просто взять за правило, обгонять фуры очень аккуратно и не на перекрёстках и вообще исходить всегда из того, что ты для него невидимый.
- zvermashine
- 6 июня 2019 в 7:31
- ↑
- ↓
Для этого надо еще ей пользоваться — поморгать дальним и бикнуть при необходимости
- ushakov_ivan
- 13 марта 2019 в 9:34
- ↓
Соболезнования родным и близким. Ребята, обратил внимание на один момент:
грузовик, который двигался в попутном направлении, но тот в последний момент совершил поворот налево.Не обгоняйте на перекрёстках, эти секунды, что вы выиграете, не стоят жизни.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (22)
свернуть / развернуть