Артем .. Ярковский
Информация
- Дата рождения:
- 22 июля 1998
- Дата гибели:
- 23 октября 2018
- Возраст:
- 20 лет
- Страна:
- Россия
- Город:
- Евпатория
- Класс мототехники:
- Дорожный
- Производитель:
- Kawasaki
- Модель:
- Z750
- Год выпуска:
- 2012
Артем погиб в ДТП на трассе Евпатория — Симферополь.
Вечная память…
Вечная память…
Noizer- 25 октября 2018 в 2:09
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
- BlackVoron13
- 25 октября 2018 в 22:16
- ↑
- ↓
А чего минусить то? Любой нормальный человек с этим согласится.
Не согласен. У меня в 17 лет было 400 кубов. Через три года эти кубы выросли до 650. Кубы разные бывают. И смертником я не был и в 17, а сейчас тем более...
З.Ы: но в младшие годы я мог творить больше херни на дороге чем сейчас, согласен с тем, что сейчас херня более осмысливается =)
З.Ы: но в младшие годы я мог творить больше херни на дороге чем сейчас, согласен с тем, что сейчас херня более осмысливается =)
- Alexander321
- 16 ноября 2018 в 11:33
- ↑
- ↓
По теории вероятности чаще везет, чем невезет. Тебе повезло, ему — нет. Т.к. большинству везет, комментов о том, что «я тоже так ездил и ничего» — больше, чем комментов «я так ездил и умер».
Я и без машины на велосипеде знаю этих долбоклюев как облупленных. Особенно мне нравились повороты направо с превышением, без поворотников и не из крайнего правого(ведь там я). Клёво было летать через капот и переть поломанный велосипед домой) А поворотники на парковке и при опережении это вообще не про людей)
Не стоит воспринимать 250 так буквально — смысл в том, что человек должен начинать с минимального объема/мощности, и постепенно увеличивать соразмерно своему возрасту и опыту. Думаю, согласишься с тем что в 99% случаев в 20 лет в голове слишком много глупости.
Вообще, я очень хочу чтоб у нас получение прав на мото и привязка кубатуры/мощей к стажу была как во Франции — чтоб сесть за руль «взрослого» мотоцикла придется несколько лет проходить путь от скутера до открытой категории «А». А у нас как — в автошколе научили «сдать на права», а не ездить, человек сдал, на следующий день купил джиксера или эрадин, и расхреначился. Хорошо, если никого с собой не забрал. Наш народ в большинстве своём не умеет держать себя в руках, нужно в таких вещах ограничивать.
Вообще, я очень хочу чтоб у нас получение прав на мото и привязка кубатуры/мощей к стажу была как во Франции — чтоб сесть за руль «взрослого» мотоцикла придется несколько лет проходить путь от скутера до открытой категории «А». А у нас как — в автошколе научили «сдать на права», а не ездить, человек сдал, на следующий день купил джиксера или эрадин, и расхреначился. Хорошо, если никого с собой не забрал. Наш народ в большинстве своём не умеет держать себя в руках, нужно в таких вещах ограничивать.
- g5-freemen
- 29 ноября 2018 в 22:52
- ↑
- ↓
у меня второй мотоцикл сейчас BMW G310GS 34лс, пока ехал домой успел поднять на дыбы случайно, зачем начинающему такое? хватит и 15 лс
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (36)
свернуть / развернуть