Игорь Владимирович Шаронов
Информация
- Дата рождения:
- 3 февраля 1983
- Дата гибели:
- 6 апреля 2017
- Возраст:
- 34 года
- Страна:
- Россия
- Город:
- Иваново
- Класс мототехники:
- Спортивный
- Производитель:
- Honda
- Модель:
- CBR1000RR Fireblade
- Год выпуска:
- 2013
Дата рождения и точные фамилия и отчество неизвестны.
Трагедия произошла в городе Иваново по дороге на местный аэропорт. В этом месте мотоциклист разогнался примерно до 200 км/ч, не справился с управлением и совершил съезд в правый кювет по ходу движения. От полученных травм мотоциклист скончался. Вероятно, аварии поспособствовал тот факт, что резина на колёсах мотоцикла была основательно стёрта. Кроме того, на мотоциклисте не было специального защитного костюма.
Известно, что для мотоциклиста — это был первый в его жизни байк.
www.ivteleradio.ru/news/2017/04/06/podrobnosti_dtp_so_smertelnym_ishodom_v_ivanove
Трагедия произошла в городе Иваново по дороге на местный аэропорт. В этом месте мотоциклист разогнался примерно до 200 км/ч, не справился с управлением и совершил съезд в правый кювет по ходу движения. От полученных травм мотоциклист скончался. Вероятно, аварии поспособствовал тот факт, что резина на колёсах мотоцикла была основательно стёрта. Кроме того, на мотоциклисте не было специального защитного костюма.
Известно, что для мотоциклиста — это был первый в его жизни байк.
www.ivteleradio.ru/news/2017/04/06/podrobnosti_dtp_so_smertelnym_ishodom_v_ivanove
hauser- Иван
- 22 апреля 2017 в 21:46
- rawmeathunte
- 22 апреля 2017 в 21:55
- ↓
это был первый в его жизни байкПоследний, RIP. Не встречка в семьёй на жигулях, и слава богу.
Поискал — нашел в вк группу Иваново Мото, там вроде отписался чел, у которого пилот купил мот. И там писалось, что первый мот пилота вообще. Вообще дичь какая-то, просто набор всех плохих стереотипов о байкерах — чел без документов, номеров, без опыта на литровой бритве на плохой резине без экипа дубасит в начале весны.
Вот тут больше фото
RIP.
Вот тут больше фото
RIP.
- DegenerateCo
- 23 апреля 2017 в 2:51
- ↓
Увидимся на том свете мы все. Но давайте брать примеры друг с друга. Это хороший пример… К сожалению. Бедная мама и отец…
- advokat-vvs
- 23 апреля 2017 в 7:51
- ↓
кидайте в меня что хотите а спорты на 1 месте в этом деле… подобные мотоциклы создавались для спортивных результатов на треке, на обычной дороге с автомобилями это смертельно опасный аппарат, сколько переколечилось....((( и это к сожалению не последний…
нету ее. Статистика лишь показывает, что у большинства спорты и они на них бьются. Ничего более. Была бы информация по соотношению кол-во трупов на кол-во техники такого то класса, вот это была бы статистика, а так просто факт, но нисколько не сомневаюсь что рисовые ракеты были бы на первом месте со скутеристами поскольку что там, что там в большинстве своем молодые люди которые утопая в гормонах пытаются либо получить адреналин либо порисоваться перед телочками.
Я думаю, здесь Вы не правы.Здесь чувак был на форуме, не могу его коммент найти. Да если честно мне времени на это жалко.
Он писал что связан с оформлением страховок в частности для мотоциклистов. Ему задавали такой вопрос. Кто на какой технике больше бьется. Он отвечал что в первую очередь на спортах, потом нейкиды и дальше вроде круизеры. Как статистика после нейкедов по его словам распределяется я не помню. Ссылок он не приводил, конечно, и можно все это самыми тряпки закидать, типа «мало че на заборе написано». Но выводы, думаю, пояснений не требуют.
Он писал что связан с оформлением страховок в частности для мотоциклистов. Ему задавали такой вопрос. Кто на какой технике больше бьется. Он отвечал что в первую очередь на спортах, потом нейкиды и дальше вроде круизеры. Как статистика после нейкедов по его словам распределяется я не помню. Ссылок он не приводил, конечно, и можно все это самыми тряпки закидать, типа «мало че на заборе написано». Но выводы, думаю, пояснений не требуют.
Я думаю вы ошибаетесь. Вы так можете думать, потому как сами катаете на спорте. С другими спортоводами. Кто-то катает на другой техники. В моей смешанной тусовке нет ни одного чистокровного спорта. Хотя есть и мотарды и спорттурист и круизеры и естественно дорожники. Поэтому я не склонен считать, что спортов больше. Ебриков явно поболее будет. А бьются они в разы чаще. Во всей этой книге 80% это спорты или нейкиды.
неа. Спорты абсолютно не мое и себе я его никогда не куплю. Ебриков больше? Да бросьте. Прокатитесь по городу, посчитайте сколько увидите спортух, а сколько ебриков. Даже малокубатрных просто мотов существенно меньше сейчас чем спортух от 400 и выше. Не забудьте прокатиться ночью- ниодного малокубатурного не встретите, через одного будут пылесосы если не больше.
Откатав за прошлый сезон 15 к только по городу в разное время суток, ответственно заявляю, что в Питере спортов далеко не большенство. Днем вообще не видать почти. Под вече вылазят иногда стайки по 2-3 мота. Но от них и правда больше шума, чем кол-ва. Да и судя по мастерским и зимним стоянкам мои наблюдения не сильно субъективны. Спортов в разы меньше круизергв и доррюников-стритов. Вообще дорожников просто априори больше всех. Всякие ерши, sv-хи, монстры, сибихи эфки, фазеры и пр. Вот их много. Очень много. Но это все обычные дорожники на край в меру агрессивные нейкиды. Их в этой книге то же почти нет.
- advokat-vvs
- 24 апреля 2017 в 10:55
- ↓
В любом случае человека больше нет, и земля ему пухом ((( а другим летунам очередной урок, надеюсь это последний, чтобы все были живы…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (33)
свернуть / развернуть