Илья Игоревич Кожин (Хоббит)
Информация
- Дата рождения:
- 27 января 1986
- Дата гибели:
- 10 сентября 2016
- Возраст:
- 30 лет
- Страна:
- Россия
- Город:
- Шахты
- Класс мототехники:
- Спортивный
- Производитель:
- Yamaha
- Модель:
- YZF-R1
- Год выпуска:
- 2001
Ушел из жизни отличный человек, друг и просто потрясающий человек. Муж, отец двоих детей, отзывчивый и верный в своих словах. Таких людей очень мало… Друг, человек с большой буквы, который всегда готов был прийти на помощь и найти нужные слова, поддержать. Шутил всегда и смеялся на всю улицу, ни кого не стесняясь. Вроде взрослый мужик, а в душе мальчишка. Голубоглазый, с широкой улыбкой и огромным добрым сердцем. Всегда до последнего думаешь, что с тобой и твоими близкими ничего не произойдёт. Нужно ценить и ловить каждый момент. Кто ж знал, что такое может случиться с ним, столько лет за рулём мотоцикла и так нелепо, так рано… Пусть земля тебе будет пухом, Дружище.
Xe0n- Влдаислав
- 13 сентября 2016 в 20:45
- rawmeathunte
- 13 сентября 2016 в 22:05
- ↓
YZF-R1Когда уже люди начнут понимать, что эти мотоциклы для городской езды не годятся. Второй минус за день, совпадение? ну раскройте вы глаза, «спортсмены»!
У меня в гараже стоит R1 2010го года, проехал может 10-15к км, до сих пор не понимаю логику правительства которая разрешает такие снаряды на допах. На первой передаче на 2к оборотах (это он еще дергаться будет из за низких оборотов ) он едет 38 км в час. Это предел по городу. А он просто начинает катиться с такой скорости. Формулу 1 на дорогу нельзя, а двухколесное транспортное средство с такими же характеристиками — можно. Соболезновния семье.
- rawmeathunte
- 14 сентября 2016 в 8:49
- ↑
- ↓
Правительство тут ни при чем, по каким критериям оно должно ограничивать «снаряды»? По регламенту формулы-1, например, она не должна быть объемом больше 1,6л. Просто думать надо головой, а эти ребята жертвы агрессивного маркетинга, в самом плохом смысле этого слова. Следует понимать, что производителям железа наплевать сколько народу убьется или покалечится, спорт-байк это устойчивый тренд, предлагающий молодым людям с максимализмом стать суперменами задешево и не особо напрягаясь.
- rawmeathunte
- 14 сентября 2016 в 9:08
- ↑
- ↓
Это основные материально заинтересованные в популяризации псевдомотоспорта. Вся агрессивная реклама оплачивается ими.
- slimshedykof
- 14 сентября 2016 в 14:18
- ↑
- ↓
Прям так и вижу как в рекламе ускоглазый япончик на пару с щупленьким итальяшкой призывает нарушать ПДД и валить под 200 в городе
- rawmeathunte
- 14 сентября 2016 в 14:48
- ↑
- ↓
Эта реклама называется MotoGP (с итальяшкой, ага), из контекста которой выбираются только удобные и приятные моменты, такие как скорость, адреналин, рекорды, восторги, признание и т.д. Про 200 в городе потребителю оно приходит как-то само собой, ведь становиться настоящим спортсменом дорого, да и некогда, а тут как тут в магазине настоящие мотоциклы «оттуда», которые для дорог адаптированы одной лишь оптикой.
т.е. кто-то сам себе что-то придумал, сам как-то понял, но виноват не он, однако. Последние рекламы R1, например, сняты на треке. Но ты прав, всегда можно себе придумать что-то, переложить ответственность и вину на других и считать себя правым, умным и хорошим.
А вообще оффтоп, сделай пост — побеседуем.
А вообще оффтоп, сделай пост — побеседуем.
- slimshedykof
- 14 сентября 2016 в 15:27
- ↑
- ↓
Никто не мешает повесить плакат с мотоциклом в туалете и теребонькать втихую раз такое богатое воображение.
- rawmeathunte
- 14 сентября 2016 в 16:00
- ↑
- ↓
втихуюЭто точно не про мотоциклистов. Эта категория всё делает на публику.
По Пекину не отвечу, а в общем по Китаю так:Пруф — polusharie.com/index.php?topic=7619.500
Если объём двигателя до 50 кубов — нужны права категории F
Объёмом от 50 до 250 — нужны права кат. E
Объёмом от 250 кубов и более — вряд ли сможете зарегистрировать.
Кто ищет — тот всегда находит…
- slimshedykof
- 14 сентября 2016 в 19:39
- ↑
- ↓
Ну как бэ
А по поводу
вряд ли сможете зарегистрироватьи
нельзя поставить на учетнемного разные веСЧи.
А по поводу
Кто ищет — тот всегда находит…скажу что Вы нашли крайне неубедительные доказательства. В Китае есть определенные ограничения на регистрацию всего что свыше 250 сс, но это практикуется только в определенных городах и ни каким образом не связано с безопасностью движения. Причина сего запрета есть развитие собственного мотопрома и ничего более.
- danila1271
- 14 сентября 2016 в 16:09
- ↑
- ↓
Можно подумать, при запрете спортов у нас на них перестанут катать. Так и будут, только все без номеров. И справедливых возмущений будет даже на нашем БП по поводу очередного правового беспредела. Каждый сам выбирает на чем ездить
- Sanchez_RSC
- 14 сентября 2016 в 17:39
- ↑
- ↓
Парни, Вы темой не ошиблись? Это как на кладбище, у свежей могилы обсуждать особенности регистрации мотов в Китае и ПДД. Неуместно тут это.
а здесь можно постить только RIP и соболезную?
Интересно и зачем тогда здесь комментарии, или вы думаете, что кто-то не соболезнует, кому-то не жалко здесь этого парня?
не надо все-таки путать кладбище и интернет-ресурс. Этот раздел как раз для того, чтобы образумить других байкеров, заставить поразмыслить над предпосылками таких трагедий и их последствиями.
Интересно и зачем тогда здесь комментарии, или вы думаете, что кто-то не соболезнует, кому-то не жалко здесь этого парня?
не надо все-таки путать кладбище и интернет-ресурс. Этот раздел как раз для того, чтобы образумить других байкеров, заставить поразмыслить над предпосылками таких трагедий и их последствиями.
Был недавно в Шахтах — там только на эндуро ездить, какой там R1… Накануне этого ДТП в Шахтах еще одно было с мото, двойка погибла… Вечного покоя обоим.
Судя по повреждениям машины на фото, скорость мото была не очень высокой, но увернуться не успел.
Напомним, что авария произошла 10 сентября в 15:00 на автодороге «поселок Каменоломни — поселок Майский». Автомобиль «Чери Амулет» двигался со стороны поселка Каменоломни и, поворачивая налево, на второстепенную дорогу, не уступил дорогу мотоциклу, который двигался со стороны поселка Майский. В результате ДТП 30-летний водитель мотоцикла Илья Кожин скончался в карете скорой помощи. У него остались жена и двое детей. Водитель автомобиля пострадал и был госпитализирован.donday-shakhty.ru/
Судя по повреждениям машины на фото, скорость мото была не очень высокой, но увернуться не успел.
Сегодня же хоронили и другую жертву мото-аварии – Лию Аверьянову. Напомним, что девушка разбилась днем раньше, 9 сентября на автодороге «Центр — поселок Артем». 28-летний водитель мотоцикла не справился с управлением, наехал на бордюрный камень, а после чего врезался в рекламный щит. В результате ДТП 24-летняя пассажирка мотоцикла скончалась в машине скорой помощи. У Лии остался маленький сын.donday-shakhty.ru/
- rawmeathunte
- 13 сентября 2016 в 22:11
- ↑
- ↓
Судя по повреждениям машины на фото, скорость мото была не очень высокойЭто шутка? На фото машина разбита вдребезги.
- rawmeathunte
- 13 сентября 2016 в 22:34
- ↑
- ↓
ну может и не 150, но 9-100 в момент столкновения явно ехал.
30-летний Игорь Кожин на мотоцикле Yamaha r1 ехал в сторону поселка Майского. На трассу со второстепенной дороги выезжал автомобиль Chery Amulet, поворачивая налево. Согласно правилам, автомобиль должен был предоставить мотоциклу преимущество в движении. По предварительным данным водитель иномарки не сделал этого, что и спровоцировало аварию.
В результате ДТП водитель мотоцикла получил серьезные травмы и скончался в машине скорой помощи по пути в больницу.
Подробнее: bloknot-shakhty.ru/news/razbilsya-nasmert-mototsiklist-v-avarii-nepodaleku
В результате ДТП водитель мотоцикла получил серьезные травмы и скончался в машине скорой помощи по пути в больницу.
Подробнее: bloknot-shakhty.ru/news/razbilsya-nasmert-mototsiklist-v-avarii-nepodaleku
Обязанности водителя:
7.2. не создавать препятствий и опасности для дорожного движения, действовать добросовестно, корректно, быть внимательными и взаимно вежливыми. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования;
Т.е. совершая маневр, водитель авто ДОЛЖЕН предполагать, что мотоциклист движется со скоростью не более 90 км/ч /согласно тем же правилам/.
Как-то так.
7.2. не создавать препятствий и опасности для дорожного движения, действовать добросовестно, корректно, быть внимательными и взаимно вежливыми. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования;
Т.е. совершая маневр, водитель авто ДОЛЖЕН предполагать, что мотоциклист движется со скоростью не более 90 км/ч /согласно тем же правилам/.
Как-то так.
Очень жаль парня.
Второе ДТП за пару дней в Ростовской с летальным
Второе ДТП за пару дней в Ростовской с летальным
В Ростове байкер спровоцировал массовое ДТП и погибinformvest.net/incidents/v-rostove-bajker-sprovociroval-dtp-s-4-avtomobilyami-i-pogib.html
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (49)
свернуть / развернуть