Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Иван .. Ежов


Иван Ежов 27 лет

Информация

Дата рождения:
5 июля 1988
Дата гибели:
27 июня 2016
Возраст:
27 лет
Страна:
Россия
Город:
Нижний Новгород
Класс мототехники:
Спортивный
Производитель:
Suzuki
Модель:
GSX-R750
Год выпуска:
2007
В понедельник, 27 июня, в Нижнем Новгороде произошла авария с участием мотоциклиста. Авария произошла в 5.00. Мотоцикл влетел в фуру. Байкер и его пассажир были в шлемах. Парень погиб на месте, а девушку-пассажира отвезли в реанимацию в тяжелом состоянии.


progorodnn.ru/auto/61922
m.progorodnn.ru/auto/61934

  • NoizerNoizer
  • 28 июня 2016 в 20:13

Комментарии (45)

свернуть / развернуть
+9
Mishkagummi
Вечного сезона братишке, скорейшего выздоровления сестрёнке.
+5
gerontiy
Мокрая дорога, опасный перекрёсток, фура, кто знает как оно было на самом деле. У меня так товарищ ушёл — с второстепенной резко перед ним выскочил джип — Лёха в морг, подруга — в больницу.
Но, как бы то ни было, теперь уже ничего не изменишь, добрая память ушедшему мото-брату, искренние соболезнования его родным и близким, девушке — скорейшего выздоровления.
+5
Spec52
Там светофор не работал, перекресток сложный, мотоциклист ехал по сормовскому шоссе, которое многими ошибочно считается главной дорогой, когда перекресток не регулируется, а фура шла по федеральной трассе. В любом случае вина мотоциклиста, хотя это уже не важно… Очень жалко человека. 27 лет…
+2
Father
Желаю легкой встречи с братьями и сестрами по этой книге. Близким — силы оставаться в этом мире.
+1
FocusPocus
Соболезнования родным и близким, погибшему — упокоения с миром.
Берегите себя и тех, кто доверил вам свою жизнь сев на сиденье позади…
+1
PavelVaklyuk
Комментарии под новостями по ссылкам просто ад. Откуда у людей столько ненависти.
+8
artemkaftf
это же очевидно. большинство мотоциклов нарушает (по мнению граждан) скоростной режим и правила ПДД, тишину ночью. этого достаточно для ненависти мотоциклистов как класса в целом.
0
Tyranid
R.I.P.
-2
gipermot1400
когда же запретят спорты на ДОПах?
ладно где-то в глубинке, но в том же НН рядом трек, выехал на него и на все деньги ехай.
Парня жаль, как бы там оно не было…
+6
denisvl
тот кто низко «летал» на спорте будет это-же делать на нейкеде, не в мотоцикле дело…
+4
vlreshet
Только спорт мотивирует, прям таки подталкивает ехать быстро. Спорт просто не может ехать медленно, ему нужны постоянные обороты.
+3
doloto
Ну на дорожниках с мощными движками вжаривают, то же буд-те на те. Да чего говорить, даже если на голде 1800й выкрутить ручку, то не каждая заряженая машина догонит. Я не говорю, про всякие в-максы и прочее. По уму нужна дополнительная категория на моты свыше 60-70 л.с с усложненной площадкой и сдачей на своем моте. Но тут все натыкается на нашу действительность — если и введут категорию, то все будут давать денег ибо очень многие не в силах на своем литре восмерку проехать.
+4
Jah
Зачем дополнительная категория, если по ПДД реализовать потенциал мощных мотов невозможно?
+1
doloto
То же верно.
+1
vlreshet
Не надо даже категории вводить, надо адекватный экзамен ввести. Если я получу права, и куплю себе литр, то что толку мне от того что я на раздроченом советском минске восьмёрочки понарезал по площадке? А потом бьются тупо от того что их не обучили ситуациям когда можно откручивать, а когда нет. Имхо, конечно, но всё же.
0
Rycar
Я тоже много думал над этим… это весьма спорный вопрос.
Все-таки больше дело в голове пилота… все остальное второстепенно.
И при этом я за то, чтобы была дополнительная сертификация в независимой организации(как раз по системе на подобии вами озвученной про кол-во л.с.), которая была бы не коррумпированной и производила обучение и выдачу сертификатов, которые при прохождении определенного срока нужно было бы продлевать, чтобы освежить в памяти основные моменты безопасного вождения.
Все-таки от этого зависят жизни людей. Сколько бьется, в основном спортов… и мы ничего не делаем, а только лишь наблюдаем за развитием проблемы.
0
poncik-87
Где-то за рубежом, не помню где, система такая: нет опыта — можешь ездить на мелкокубатурном, с опытом несколько лет можешь сесть на шестисотку, с большим опытом можно литр. Это конечно не 100% панацея, есть и матерые гонщеги, но многим голову вправляет пока до литра докатаешься.
+1
sibuser
Недавно узнал что в Иране вообще запрещены мотоциклы с кубатурой больше чем 125. Чтобы от полиции не убегали.
+2
doloto
В случае с рф, такой метод приведет к тому, что будут ездить на 400-600ках с доками на 125…
0
Santa
Я не могу, каюсь. У меня по паспорту радиус разворота больше, чем внешний радиус восьмёрки — база слишком длинная у мотоцикла.
+13
2fast2live
Запретить спорты на ДОПах? Запретить спорткары в городе, запретить кабриолеты вне Монте Карло, запретить внедорожники вне Сибири, запретить… Так давайте вообще запретим передвигаться на личном транспорте и все пересядем на троллейбусы, на нем всяко разбиться тяжелее. Не в том месте пишешь про запреты.
0
gipermot1400
А по другому не дойдет. У нас спортбайк у 80% для понта или тёл клеить.
+7
waswaswas84
жалко конечно, но...750 кубов… явно покупался не для эндуро-говномесов, а для ровной дороги. В условиях города даже 250 кубов посути заглаза хватает. Спорт-750 — это для трека. Сам захотел литр в городе и, как бы не бы звучало грубо, но приплыл… берегите себя. Хочется острых ощущений — на трек. А перед дамами надо в постели красоваться, а не на дороге. В постели ошибки обиднее, но менее фатальны
+1
Rycar
Полностью с тобой согласен… Сам одно время загорелся спортами, но потом осмыслил и понял, что спорт для города — это безумие или пустой понт. Не удобно, опасно, только пыль в глаза… Есть масса более практичных мотоциклов, а спорты действительно для трека или автобанов, которых в наших СНГшных странах практически не найти.
0
Aydinka
www.gazeta.ru/auto/2015/10/19_a_7830845.shtml
Цитата из статьи: Наиболее уязвимой группой признаны мотоциклисты, на долю которых приходится 23% всех смертей в авариях.
Вдумайтесь в эти цифры, 23% всех смертей!
+6
doloto
Что то похоже на очередной плод больной фантазии. В РФ за 2014 год почти 27 000 смертей в ДТП. 23% это 6210 человек. Извините, это только погибших. Если бы мотоциклистов так много погибало, то давно бы перевелись мотоциклисты в РФ.
0
Aydinka
В статье дается статистика по миру.
+7
doloto
Думаю статистику сильно формируют азиатские страны где большая часть населения перемещается на мопедах и 90% из них без какой либо защиты и культуры вождения.
0
Aydinka
Тоже хотел написать, есть много стран где мотоцикл преобладает в количестве над авто, особенно азиатские страны, и думаю статистику создают именно эти страны.
+1
Nameddin
В мире есть страны, где очень много людей, и мотоцикл является основным видом транспорта.
+3
Shackled
Совершенно верно. Глянул статистику по своему региону (Калининградская область, 1 млн населения, сезон позволяет катать до 10 месяцев в году)

«За 10 месяцев 2015 года на дорогах Калининградской области зарегистрировано 938 ДТП, в которых 132 человека погибли»
За весь 2015 год в регионе погибло 6 мотоциклистов.

4%.
+1
L4m3rZ
Дык, «меломанов» (те, кто по улице в наушниках ходит) — примерно столько же гибнет. То фуру головой протаранят, по поезд остановить пытаются. А главное изначально говорят «я смотрю по сторонам», «и всё слышу» и тд. А в «статистику» в результате попадают. Ежедневную. Так что уж не надо только на мотоциклистов поклёв делать.
0
Aydinka
Думаете статистика врет?
+3
vlreshet
«Хочешь незаметно соврать — используй статистику». Нельзя слепо верить статистике, особенно когда неизвестный ни размер выборки, ни её элементы, ни способ сбора данных, ничего.
здесь был ататат

0
Nameddin
Я зимой искал статистику ГИБДД, находил цифры около 10% за 2015 год. Если не ошибаюсь.
+1
cb400rider
Объясните мне, все со вторым номером откручивают?
Сам бы ехал — лети куда угодно. Но ты блин в ответе за чужую жизнь. Думать надо…
Вечного сезона погибшему. Пассажиру — поправляться.
Осторожнее, народ…
+3
doloto
В случае откручивания со вторым номером — эффект произвести впечатление, вызвать взрыв эмоций. Вообще в плане вечернего секса с новой знакомой метод хороший, обоснованный психологией. Так, что инстинкт размножения всему виной…
+1
RideBike
ага а потом предлагаешь девочке прокатиться на мото, а она говорит «неее неее меня катали на спортивном страшно было, мы чуть не врезались, разогнался аж до ***км/ч, адреналин, но жутко, без защиты же еще...».
А потом садишь ее на комфортабельный диван африки с мягкой спинкой в виде сумки, даешь спину, куртку, шлем с интеркомом, катаешь, болтаете, или музыку ей включишь, где безопасно поддашь немного (это когда спортлетчики 2-3 передачу включают :-))), высаживаешь довольную, а она сходу говорит «круто! хочу еще!»

п.с. эх и сам продолжил тупой офтоп флуд(((
0
doloto
P.s Я не про этот случай, а в целом про картину.
+1
RideBike
да и я в целом. я видел как спротоводы катают девочек. Такое ощущение будто их не прокатить просят, а показать на что способен спорт по прямой))))))) в городе и между машин)))))))))
+2
RideBike
Парни, все отлично, продолжайте обсуждать статистику, это же пост тут надо факты, мусор, помои...

Терпения и сил родителям погибшего!
+1
Stereotyp
RIP
0
operator
Главное — скорейшего выздоровления девушке! Пилоту уже не помочь…
0
motoaktau
Соболезнование Родным и Близким. Девушке выздоровления.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна