Василий .. Чушкин
Информация
- Дата рождения:
- 3 февраля 1999
- Дата гибели:
- 17 июня 2016
- Возраст:
- 17 лет
- Страна:
- Россия
- Город:
- Рязань
- Класс мототехники:
- Дорожный
- Производитель:
- Honda
- Модель:
- NSR250
- Год выпуска:
- 1980
Ехал по главной, машина двигалась по встречному направлению, на перекрестке не пропустила мотоцикл и стала поворачивать налево, во дворы, в результате чего-столкновение.
У машины напрочь отсутствует морда, разбито лобовое стекло.
Очевидцы сказали, что пилот прошел после удара несколько метров, потом лег.
Скорая приехала неторопливо, незадолго до ее приезда он еще подавал признаки жизни.
Крови почти не было, видимо, внутренние повреждения, не совместимые с жизнью.
Медики размеренно осмотрели его и диагностировали смерть.
Страничка в контакте-https://vk.com/id190339229
У машины напрочь отсутствует морда, разбито лобовое стекло.
Очевидцы сказали, что пилот прошел после удара несколько метров, потом лег.
Скорая приехала неторопливо, незадолго до ее приезда он еще подавал признаки жизни.
Крови почти не было, видимо, внутренние повреждения, не совместимые с жизнью.
Медики размеренно осмотрели его и диагностировали смерть.
Страничка в контакте-https://vk.com/id190339229
Avelin- Агния
- 22 июня 2016 в 14:27
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Расскажи это 17-тилетнему пареньку севшему на старый двухтактный спорт. Ни нормального опыта «чтения» дорожной обстановки, ни просто жизненного опыта и так далее. Или его родителям это расскажи и предложи познать дзен.
Такие фразы удобно говорить, когда тебе крепко за 30-ть и ты матерый циник.
Такие фразы удобно говорить, когда тебе крепко за 30-ть и ты матерый циник.
Тезка, тут и к родителям вопрос большой — а они про мот у сына не знали? Или у нас права категории «А» с 16 выдают?
«Если что то нельзя победить — это надо возглавить»
У моего 14-ти летнего два мота — эндурик (Serow) и недоэндурик чекушка, выкатываем его с женой регулярно на грунт и на второстепенки вокруг деревни, учу читать обстановку, смореть по сторонам, не закрывать газ когда очково, не бздеть, правильно тормозить, контррулить… Не хочу, чтобы в 17 перед девками понтонулся, не фига еще не умея и вот так…
«Если что то нельзя победить — это надо возглавить»
У моего 14-ти летнего два мота — эндурик (Serow) и недоэндурик чекушка, выкатываем его с женой регулярно на грунт и на второстепенки вокруг деревни, учу читать обстановку, смореть по сторонам, не закрывать газ когда очково, не бздеть, правильно тормозить, контррулить… Не хочу, чтобы в 17 перед девками понтонулся, не фига еще не умея и вот так…
- KonstantinP
- 22 июня 2016 в 16:45
- ↑
- ↓
да, права у нас с 16 лет. Недавно только ограничение в 125 кубов сделали.
Да причем здесь цинизм и возраст. Просто многие юношескую глупость и масимализм сохраняют до седых волос, пока реально жизнь не придавит. Можно до пены во рту орать про то, что это судьба «трубайкера», что это реальность, но они это делают до тех пор, пока сами не ощутят эту реальность. Сами, или их близкие. А потом крики помощи — дайте денег, помогите, это же хороший человек. И никто не вспомнит о своем псевдоцинизме и уверенности в судьбе байкера.
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Кстати я тоже это заметил. Печально когда такие молодые уходят. А вот причина на мой взгляд комплексная=
17 лет, высокая скорость, отсутствие должного опыта.
А тип мотоцикла и кубатура, мало о чем скажет. Как говорится-убиться можно хоть на велосипеде.
Водитель авто безусловно виноват. Парня очень жаль.
17 лет, высокая скорость, отсутствие должного опыта.
А тип мотоцикла и кубатура, мало о чем скажет. Как говорится-убиться можно хоть на велосипеде.
Водитель авто безусловно виноват. Парня очень жаль.
Хороший лозунг был у парня на страничке vk — «Тем не менее стоит бороться», достойный. 16 июня он зашёл на страничку, а 17 его уже родители в морге опознавали.
Увы, жизнь такая странная вещь — кто-то прошёл кучу войн, конфликтов, разборок, резаный-стрелянный и живёт до седых волос, а кто-то только-только вздохнул полной грудью, только «взмахнул крылом» — и всё, «завтра» для него уже не будет и для близких его жизнь чётко поделиться на «до» и «после».
Тошно и обидно но, такова реальность — ничего уже не изменишь, прощай брат, теперь ты останешься светлой памятью в сердцах любивших тебя, пусть там тебе будет хорошо.
Увы, жизнь такая странная вещь — кто-то прошёл кучу войн, конфликтов, разборок, резаный-стрелянный и живёт до седых волос, а кто-то только-только вздохнул полной грудью, только «взмахнул крылом» — и всё, «завтра» для него уже не будет и для близких его жизнь чётко поделиться на «до» и «после».
Тошно и обидно но, такова реальность — ничего уже не изменишь, прощай брат, теперь ты останешься светлой памятью в сердцах любивших тебя, пусть там тебе будет хорошо.
- Unexplained
- 22 июня 2016 в 22:20
- ↓
Жаль парня, рано ушел.
Давно читаю профильные ресурсы, и стал замечать, что комментарии скоро ничем не будут отличаться от тех, что пишутся под видео дтп на ютьбе. Откуда этот цинизм и злорадство мне наверное не понять, а еще эти стереотипы о классах. Статистика не объективная оценка. Чаще на дорогах замечаю спорты, найкеды, классические дорожники нежели голды и чепперы.
Давно читаю профильные ресурсы, и стал замечать, что комментарии скоро ничем не будут отличаться от тех, что пишутся под видео дтп на ютьбе. Откуда этот цинизм и злорадство мне наверное не понять, а еще эти стереотипы о классах. Статистика не объективная оценка. Чаще на дорогах замечаю спорты, найкеды, классические дорожники нежели голды и чепперы.
Откуда этот цинизм и злорадствоДаже не заморачивайся брат этим вопросом, забей. Иначе, если сильно «загрузишься» этими делами — потом сильно собак полюбишь, а людей — наоборот.
А так — я думаю никто бы из нас не хотел, чтобы под описанием его смерти разводили какую-то бодягу, если нечего сказать от души — лучше промолчи, или поставь RIP, а устраивать споры и дискуссии «над телом» мото-брата мне кажется не правильным.
Я уж не говорю о том, что родные могут увидеть это и вряд ли им будет приятно читать это всё.
А пытаться учить кого-то именно в данном разделе считаю дурным тоном. ИМХО.
- Alexander72
- 22 июня 2016 в 23:02
- ↓
Ох уж этот левый поворот, сколько читаю байкпост, чаще всего он фигурирует в авариях с мотоциклами, и чаще всего из-за того, что автомобилисты привыкли к другому разгону(скорости) в отношении автомобилей, а мотоцикл, какой бы он не был всё равно быстрее скорость набирает, особенно при старте… Друзья, будьте внимательнее, руководствуйтесь правилом 3 Д, и экип, пусть жарко, неудобно, но это лучше, чем лежать под землёй…
- rawmeathunte
- 23 июня 2016 в 6:46
- ↑
- ↓
мотоцикл, какой бы он не был всё равно быстрее скорость набираетСкорость набирает водитель.
Всегда боюсь встречных машин перед поворотом (в любую сторону), сразу же сбавляю скорость или моргаю дальним! что бы хоть как то обозначить себя на дороге (вдруг меня не видно- что часто и бывает) Соблюдайте скоростной режим! особенно в городе, в нём со всех сторон нас поджидает опасность!
Соболезную родным! ровных дорог братишка!
Соболезную родным! ровных дорог братишка!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (57)
свернуть / развернуть