Honda NC750 XD 2014г. брала у первого хозяина, который взял мотоцикл с салона, пробег 20000, уже накатала на нет около 35000.Укомпектован боковыми и центральным кофрами GIVI, установлено удлиненное ветровое стекло GIVI для дальняков, по городу вполне хватает родного. Одним словом Honda = надежность и качество. И не только эта модель. Honda NC750 XD стал вторым мотоциклом, при условии что 90% сезона это город с пробками и вечным междурядьем то АКПП самое то.Не глохнешь, не щелкаешь коробкой как оглашенный а спокойно едешь.Бардачек вместо бака отдельный бонус, который радует в городе — можно снять кофры, и вводит в ступор заправщиков:) Ходовая работает на все 100%, на наших «дорогах» и направлениях, был испытан — асфальт, песок, гравий, грунтовка, раздолбаный асфальт.Все проходи на ура! Низкий центр тяжести дает дополнительную устойчивость.В эксплуатации показал себя очень хорошо, меняю только расходники.На зиму, при консервации, не требует каких либо дополнительных действий, все так же как и у всех. Плюсы: 1.АКПП — само собой разумеется, едешь и получаешь удовольствие 2.Высокая посадка — сидишь высоко, глядишь далеко 3.Сиденье — ничего не затекает, во всяком случае на 500км.точно 4.Расход — 3,5-4 литра 5.Неприхотлив в обслуживании, после гарантии перевели на домашнее обслуживание грамотным механиком. Минусы: пока нет выявлено, но факт, если затупит коробка или электроника с толкача не заведешь:) 2 года в эксплуатации, в основном город, асфальт, был грунт, песок и т.д. все ОК. Установлены кофры на рамки айрон скилл. Высокое ветровое поставил предыдущий хозяин, при росте почти в два метра райдера, родное стекло было потоком прямо в грудь.При моем росте в 164см вполне комфортно и с родным старый дорестайлинговый выхлоп заменен на новый, который идет в комплектации с 2016г. чисто из-за эстетики. Выглядит поагрессивнее и звук басистее.#hondanc750xd