Еще один мой не совсем адекватный поступок, поехать в классе для четких мотиков и немения четких парней.
Почему имено в класс хард?
Все просто, потому что другие классы не представляли интереса.
Класс лайт был на столько лайт на сколько может быть легкая покатушка по лесным тропинкам.

Я адекватно представлял что мне будет маленький крендец, он и настал, 8 часов на трассе.
Но знаете, это стояло того! И если я стоял еще раз перед выбором, то я все равно пошел в класс для четких парней!
Осталось только мясо наесть и скилл подтянуть )

Жду комментарий по поводу, зачем было ехать на 690 в этом классе, когда для этого другие мотоциклы есть и бла бла!
Я ехал не для места в рейтинге, а что бы накататься от души!
И цель выполнена!

Дошли руки собрать видео о путешествии по Абхазии.
Это уже второй мой визит в эту строну но первый был мимолетный на 1 день. (первый раз всегда быстро если вы понимаете о чем я !!!)
Ко второму визиту я основательно подготовился, взял со собой все что нужно и не нужно… но главное взял с собой байк!
Вез я его на прицепе, ехать 1600км на одностволке по прямой дороге ну совсем не кайф.
Байк мой верный KTM 690 Enduro R!!!

Читать дальше

Внимание, данный пост может содержать орфографические ошибки и слова паразиты!
Просьба быть предельно осторожным в прочтение данного материала во избежания подрыва заднего прохода.

Наверно трушные мотодальнабои будут смеяться, мол какой это дальняк. Но для меня это дальняк хотя всего то 700км в одну сторону.
В видео я не включил саму поездку так как она довольна унылая. Не чего интересного не происходило, дорога прямая как юмор Петросяна.
В двух словах на моем мотоцикле KTM 690 Enduro

Читать дальше