И так по порядку.
Tatooine: поспорить конечно можно, но я для себя решил что не буду спорить с жизнью и карманом.
mhz: купил за 42,300руб, продал за 30000руб.
Leningrad: в дальняк с пассажиром не катал, только в городе и окрестностях.На старых амортах приходилось увеличивать жёсткость на максимум, иначе на ямах пробивало до крыла.Поставил новые аморты и даже на минимуме жёсткости они соответствовали максимальной у старых.С пассажиром уменьшалась динамика разгона, максималка та же, едет устойчивее (больший вес помогает).Ездил по маршруту Киров-Перьм, Перьм-Казань, Казань-Киров, за три дня (в день по межгороду), расстояние между городами почти 500км.Средняя скорость около 80км.ч, максимальная 110км.ч (в редких благоприятных условиях).В основном по хорошей дороге 100 км.ч.Ехать на нём вообщем удобно, отдых через 100 а то и через 200км бывало не редко.
Я совершенно спокойно поехал далеко, почему то был уверен что проблем не будет. Родные аморты слабенькие оказались, хорошие должны долго проходить.Передняя вилка ни как не изменила своих свойств.Цепь вероятно сильнее стала тянутся из за не грамотности сборщиков-механиков в магазине.Когда забирал, цепь была почти как струна натянута.Резина только передняя не понравилась, скользкая. Задняя на много лучше.
У меня остались только положительные воспоминания о моте.
Учится надо на малокубатурной технике, что бы дожить до большекубатурной!)Я много раз благодарил свой Лифанчик что именно он был со мной, а не 200-300 килограмовый и бешенно мощный байк.
Продал потому что хранить два мота не где, а так оставил бы для города, самое то.А так как собираюсь ездить далеко, нужен был по мощнее мот.Купил Yamaha TDM 850.
Ну цепь похоже на всех китайцах в стоке плоха и съедает звезды из за растяжки.Мот вообщем то по большому счету не сыпался, наши дороги дают о себе знать.Аммортизатор я поменял через примерно 3300км.Буквально через несколько дней после продажи купил Yamaha TDM 850.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
Tatooine: поспорить конечно можно, но я для себя решил что не буду спорить с жизнью и карманом.
mhz: купил за 42,300руб, продал за 30000руб.
Leningrad: в дальняк с пассажиром не катал, только в городе и окрестностях.На старых амортах приходилось увеличивать жёсткость на максимум, иначе на ямах пробивало до крыла.Поставил новые аморты и даже на минимуме жёсткости они соответствовали максимальной у старых.С пассажиром уменьшалась динамика разгона, максималка та же, едет устойчивее (больший вес помогает).Ездил по маршруту Киров-Перьм, Перьм-Казань, Казань-Киров, за три дня (в день по межгороду), расстояние между городами почти 500км.Средняя скорость около 80км.ч, максимальная 110км.ч (в редких благоприятных условиях).В основном по хорошей дороге 100 км.ч.Ехать на нём вообщем удобно, отдых через 100 а то и через 200км бывало не редко.
Я совершенно спокойно поехал далеко, почему то был уверен что проблем не будет. Родные аморты слабенькие оказались, хорошие должны долго проходить.Передняя вилка ни как не изменила своих свойств.Цепь вероятно сильнее стала тянутся из за не грамотности сборщиков-механиков в магазине.Когда забирал, цепь была почти как струна натянута.Резина только передняя не понравилась, скользкая. Задняя на много лучше.
У меня остались только положительные воспоминания о моте.