Был куплен в далёком 2000 году с первой официальной зарплаты. На нём оттачивались навыки и умения ремонта и тюнинга. Варились самодельные распредвалы, устанавливалось масляное охлаждение, электронные зажигания, устанавливалось 2 свечи на цилиндр, повышалась степень сжатия, пилились головы… На данные момент большинство из этих преобразований снято и мот приведён в более стоковый вид. Сейчас он служит для неспешных поездок по дорогам и направлениям, на которые цивильные моты не ездят. Также открыл для себя джимхану на урале))) Урал показал себя на джимхане очень хорошо. Всякие спорты и чоппероиды только мешают))