Не смог отойти от линейки 600 кубовых CBR, поэтому просто обновил модельный год — пересел с F2(1992) на F4(1999). Отъездил на ней три года не зная проблем, но все таки продал… Хочу сказать, что это самый удивительный мотоцикл, который я знаю. Боюсь, что столько разных эмоций мне не подарит ни один другой байк. С ней связанно множество воспоминаний, Honda всегда стоически терпела мои прихоти: Каждый день вполне комфортно прошивая пробки, на выходных выезжая на трек, а в отпуск мчала меня в Хорватию, загруженная пассажиром и кофрами. Расстаюсь с красным крылом, т.к. хочу наконец начать плотно ездить по треку, а бить мот, который хоть и спорт, но все таки уже не щеголяет модными наворотами современных ракет мне не хочется. В общем CBR600F4 — самый разносторонний мотоцикл, в котором соблюден баланс всего, что не доступно современным байкам.