Теперь пришли к тому, что виноваты идиоты. Но это опять же не велосипедная категория, а общая.

Идиотов за рулем мото или авто мало, что ли? Да у каждого покатавшего пяток лет за карьеру наберутся сотни этих иродов — куда уж какому-то десятку велосипедистов! И клуши, подрезающие поперек полосы, и сракеры на своих гребаных пацанских дрындовозах, и чиновничьи детки на бумерах, и ЛКН на приорах и… продолжать? Этих случаев-то явно не десяток!!! А кретинские пешеходы? — да это вообще отдельная богатейшая тема!

От нормального велосипедиста и туриста вы ничего, кроме спокойного поведения, светоотражайки на спине и проблескового маячка спереди и сзади не добьетесь. Он, аки по рельсе нормально едет по дороге, отсвечивает и не мешает. А идиоты… Знаете, их везде хватает.

И вообще бредовая это тема — ехать по встречке. Ну что, скажите, на милость, даст это? Почему тогда на моте по встречке обочины не ездите? А на авто почему бы нет?

Ну видите вы это авто и что это дает?

если ты готов жаться к краю и ехать под знаками, то может быть. Если хочешь нормально ехать, то едь как все, только по краю асфальта.

Никит, вел и мот на дороге абсолютно законны и нормальны. Риски. как разобрались, одинаковы. Проблемы лишь в чьих-то двойных стандартах): этим можно, а этим низзззя. Почему? А мне так хочется их видеть, у меня такая картина мироощущения.

И отчасти это и есть проблема велосипедистов — водители, которые видят велосипедистов нарушителями (как минимум собственного спокойствия). В этом корень многих бед. А коли велосипед — «нарушитель», то давайте его не пропустим, отожмем к обочине, еще вильнём под носом и фак покажем.

Ну риски у мотоциклистов те же или даже выше. Тогда ответь на вопрос о разнице? Эти любят мотоцикл, и катают на нем. А эти любят велосипед и катают на нем.

Хех) Речь о другом — не разделишь людей на нормальных и нет. Даже самый адекватный в мире водитель дернет рулем когда, к примеру, пружина из кресла в зад кольнула. поэтому не разделишь всех на «дебилов» и «нормальных». От увеличения ответственности просто общее число нарушений падает — и то хорошо. А потом, глядишь, эти культурные водители и на ситуацию потихоньку буду влиять, как большинство. Но последнее наверное в другой стране работает)))

*… а я перед такой проблемой

У тебя есть преимущество в этом споре. Ты такую вещь проворачивал, а перед такой проблемой даже не вставал. Поэтому спорить не буду и соглашусь.

Ну так и замок на мотоцикл — это защита «От законопослушного гражданина». Если кто-то захотел угнать твой мот, то его никакие препоны не удержат и ты будешь ходить пешком. Так и тут6 дебилов останется прежнее количество, а вот «сомневающиеся» мигом переберутся в лагерь законопослушных.
Результат есть? Есть!

Окэ — тогкда разъясни все же ситуацию с мотоциклистами на ДОП. Чего это они так бесстрашно катаются, не осужденные тобой?

Пояснять неохота. Ни один турист или постоянный городской каталец не ездит во встречном направлении. Это бред. Вернее не бред, а совет от тех, кто не умеет ездить по ДОП на велосипеде тем, кто тем более этого делать не умеет.

Чем шире дорога, тем вольготнее на ней велосипедисту — на его правое место мало кто претендует. собсно, как и для мотоциклиста — свободы больше.

Ну теперь он сам виноват, оказывается. Как и велосипедист.

Не так пояснил, или я не так понял. Но опять же, это твое мнение. Глупо его навязывать.

Дело глаголешь, бро!

Вот ты и сам уж согласился, что ежели до трека недалеко, то можно и «перетерпеть» и резину и свет и общую неправильность и небезопасность. И про «банки» то же самое — тебе же кажется глупым ради одного трека (который недалеко) тягать портер. Твой же мот сам способен себя довезти дотуда. А мои «банки» (так себе баночки, есличесн) меня так же влегкую довозят до крылатского.

Бывает и езжу. Особенно когда ПРЕДСТОИТ поход и необходимо булки после зимы расшевелить (хотя раньше и зимой катал).

Ну давай я проведу.

Если бы пилот в этом ДТП был бы на авто, то он не стал бы инвалидом с тьмой переломов и обладателем сомнительной интересности жизни.

А кому-то хочется свое хобби привнести в повседневную жизнь. Если я правильно понимаю, то на ДОП на мотоцикле ты не ездишь. Таких на БП меньше процента, наверное. Но ты же не кидаешься к каждому с воплем «Шо ж ты творишь, охульник! Тебя ж там собьють и незаметють!»

Сам прикинь — у тебя из жопы растет пара банок, развивающих нереальные, по человеческим меркам мощности. Что тебе от дома до трека не доехать десятку километров?

Ты свой мот из гаража выкатываешь в фургончик и гонишь в нем до ближайшего д\леса с шашечками? Или все же сам садишься на него и с неудовольствием преодолеваешь ДОП?

Не будем про Стича.

А мотоциклисты с такими мыслями не выезжают? Вон погуляй по улице — там каждый первый тебе про опасности мотоцикла наглаголет с три короба. Но тебе мнение этих профанов по боку. Поскольку ты на моте катаешься регулярно, сам все знаешь и имеешь свое мнение, а они, в лучшем случае, на смотровой рядом с голдой фоткались. Хотя СМСки от мотограждан идут ежедневным непрекращающимся потоком. А много ли велосипедных ДТП ты знаешь? За этот год 4 жизни. В списке нашего сайта за этот год больше записей появилось.

Ну попробуй хоть провести параллель. Все слова «велосипедист» в твоих доводах с легкостью меняются на мотциклист.

Моя работы была сперва за 10, потом за 18, а сейчас за 25км от дома. Тротуар всегда удваивал время езды (я ж пробовал по-всякому!). Каждый день сливать лишних 40, 60, а потом и 90 минут как-то ниалё.