Когда мне было 10 лет, в 92 году, папа привез из города на Москвиче Комби 21251, в багажнике, предварительно сняв переднее колесо, мотоцикл.
Поехал он, помнится, за Минском, так как нужен был легкий мотоцикл способный преодолевать легкое бездорожье, для поездок на рыбалку, за ягодами-грибами. Тяжелый мотоцикл был — черный Днепр с коляской. Я представлял себе почему то красный Минск — такой был у многих в деревне. Но Минсков, как водится, не оказалось, поэтому приехал Восход 3М красивого желтого цвета.
При перевозке он получил первые жизненные царапины на бак.
Так началась эксплуатация этого Восхода.
Почему то считается что Восход может запускаться только и исключительно с толкача, но этот всегда заводился с полтыка, даже простой в несколько лет не делал запуск чем то невозможным — часто после двух-трех лет простоя, он вполне неплохо заводился, хотя, естественно, не с первого раза.
Разгонял я его по спидометру до 120, хотя максималка у него 105 км\ч — но едет на такой скорости отвратно, зад начинает почему то вилять.

Был и тюнинг, но в меру:

На мотоцикле стоял красивый такой лобовик, он лежит в гараже по прежнему, но когда я стал ездить, мне показалось что он не молодежный какой то и снял его)

То ли на что то выменял, то ли купил, сейчас уже не могу вспомнить, хромированные дуги. На данный момент так же сняты и лежат сохранившиеся в гараже.

Ездили на нем крайне мало, да и то только в первое время, так как были и мотоциклы и машины, а Восход стоял и ждал, иногда, летом я приезжал и катался на нем несколько километров.
На данный момент есть желание полноценно сделать обслуживание мотоцикла, который его по сути никогда не видел, убрать некоторые косячки, несоответствия родным деталям (в связи с чем ищу некоторые запчасти которые пострадали в вышеупомянутых приключениях, может у кого завалялись, пишите). После этого думаю попробовать куда то на нем сгонять подальше — я ведь никогда не ездил достаточно далеко на таких мотоциклах, интересен такой опыт!